Hoy ha fallecido Jeremy Lusk conocido cómo “pit bull”, piloto de freestyle de Temecula (San Diego), después del golpe que se dio en el último salto de su ronda en el evento X-Knight de Ricardo Saprissa en San José, Costa Rica.
Jeremy se había reservado un back flip nac nac para su último salto de la ronda, que desgraciadamente fue el último también de su vida. Parece ser que durante el evento había viento, lo que pudo hacer que se le complicara el salto, de la misma manera que hizo que en algunos de sus otros saltos finalizara la acrobacia en la parte baja de la rampa de recepción.
El salto iba bien, hasta el momento de volver a enderezar la motocicleta. En ese momento se ve que el salto va demasiado largo, volviendo a sobrepasar la zona habitual para la recepción. En el momento de tocar suelo (habitualmente se toca primero con la rueda trasera el suelo para que el aterrizaje sea más suave) lo hace con la rueda delantera, con la que no puede salvar la caída y la moto lo escupe por encima el manillar. Jeremy golpea con la cabeza violentamente contra el suelo, y a causa de la inercia se tuerce el cuello de mala manera de la misma forma que todo su cuerpo.
Por la forma en la que se había producido la caída y la inmovilidad de Jeremy hacían presagiar lo peor, aún que todos éstos pilotos están hechos de otro material y las caídas aparentan gravedad y luego los pilotos se levantan sin ningún rasguño, pero en éste caso no fue así.
Las asistencias sanitarias le realizan los primeros chequeos in-situ y se lo llevan inmovilizado e inconsciente en una ambulancia al Hospital de San José.
Una vez en el hospital fue inducido al coma a la espera de que remitiera la inflamación provocada por los traumatismo craneal severo y la fractura del cuello.
A pesar de los intentos de los médicos por mantenerlo con vida, fue intervenido quirúrgicamente durante más de cuatro horas, Lusk fallecía la pasada madrugada rodeado de sus familiares más cercanos: sus padres Chuck y Lina, su mujer Lauren y sus suegros Lynne y Larry, además de otros pilotos de Metal Mulisha como Brian Deegan, Ryan Hagy, Cameron Steele y Erik Apple.
Jeremy salvó su vida en 2007 después de tener una caída muy parecida.
Jeremy Lusk nació en el condado de San Diego Este y comenzó a pilotar tan pronto como pudo, a los cuatro años, cuando le compraron una pequeña PW-50 por Navidad. Se metió de lleno en el FMX en 1994. Mike Metzger y Seth Enslow eran sus ídolos y él quería llegar algún día a pilotar como ellos. Así que junto a unos amigos comenzó a practicar en Palm Ave, en Chula Vista, un spot famoso por sus saltos cortados y sus dobles muy técnicos. Tuvo un gran verano en el año 2007, en el que terminó entre los diez primeros en casi todas las pruebas en las que tomó parte. Llegó al Red Bull X-Fighters 2008 haciendo ruido, con el apodo de “Pit bull” y grandes dosis de confianza. Había quedado tercero en México y segundo en Texas. Denscanse en Paz, Jeremy Lusk.
PALMARÉS JEREMY LUSK
2008
• 2º en el Red Bull X-Fighters de Texas
• 3º en el Red Bull X-Fighters de México
2007
• 4º en los X-Games en la categoría de Freestyle
• 4º en el concurso de trucos del X-Games
• 4º en el Red Bull X-Fighters de Slane Castle
• 4º en el AST Dew Tour Playstation Pro
• 3º en el AST Dew Tour Toyota Challange
• 6º en el AST Dew Tour Vans Invitational
• 7º en el AST Dew Tour Right Guard Open
• 5º en el AST Dew Tour Panasonic Open
2006
• 4º en el ranking global del Dew Tour
• 3º en el Dew Tour de San Jose
• 2º en el Dew Tour de Orlando
• 6º en el IFMA Freestyle Motocross de Fresno (USA)
• 2º en el Big Air Assault Tour de Laredo (USA)
A continuación tienes el vídeo de la tanda de saltos de Jeremy Lusk en la que, al final, sufre la fatal caída. Son imágenes muy impactantes.
Vía: Motociclismo.es
“No han matado a más motoristas porque no era el día. Del Dakar de Argentina me quedo con el público y no con el comportamiento antideportivo”. Josep Nicolás González (Sabadell, 1965), Niko, abandonó el Dakar la semana pasada tras ser embestido por un camión. Un brutal choque que dejó el vehículo del piloto del equipo Sportdrive totalmente destrozado y a Niko y a su compañero Ignasi Bosch, Ñaki, sin conseguir el sueño de terminar la aventura en su quinto intento.
También en el diario francés, Franck Libbrecht, con tres Dakar a sus espaldas, se muestra muy duro con el líder de la aventura, Carlos Sainz que estuvo apunto de arrollarlo. “Pasé mucho miedo y quiero volver entero a casa”. Desde Volkswagen, equipo del español, se afirma que son “cosas que pasan durante la carrera, es difícil determinar de quién es la responsabilidad”.
