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Domingo, marzo 29th, 2009
Hoy se ha disputado la primera sesión clasificatoria del mundial de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne (Australia). Desde la pretemporada ya se vaticinaba un inicio del mundial con polémica debido a los difusores que algunos de los equipos (no punteros) usaban y que pareció que les fue bien, tanto que hoy se ha repetido la sorpresa.
Jenson Button (Brawn-Mercedes) y Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) han conseguido la primera y segunda posición respectivamente para la parrilla de salida de la carrera de mañana. A ellos se les ha sumado Sebastian Vettel (RBR-Renault) y Robert Kubica (BMW Sauber) que ocuparán la tercera y cuarta posición. En la tercera fila encontramos a Nico Rosberg (Williams-Toyota) y Timo Glock (Toyota). Pero es en la cuarta fila en la que encontramos al primer piloto “puntero” de la parrilla y no es otro que el subcampeón de la temporada 2008 Felipe Massa (Ferrari), mientras que a su lado encontramos a Jarno Trulli (Toyota). En la quinta línea de salida encontramos al otro piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen (Ferrari) y a Mark Webber (RBR-Renault). De la sexta línea saldrá Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Fernando Alonso (Renault). Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) partirán de la séptima línea, mientras que el compañero de equipo de Heikki (Lewis Hamilton con un McLaren-Mercedes) partirá desde la 15ª posición debido a un problema en la caja de cambios. Junto a Lewis estará Sebastien Buemi (STR-Ferrari), mientras que en las últimas cuatro posiciones estarán Nelsinho Piquet (Renault), Giancarlo Fisichella (Force India-Mercedes), Adrian Sutil (Force India-Mercedes) y Sebastien Bourdais (STR-Ferrari).
Éstas han sido las posiciones al finalizar la sesión de clasificación, pero al cabo de un rato se ha dado a conocer la parrilla definitiva a causa de la penalización impuesta a tres pilotos. Lewis Hamilton ha sido penalizado con 5 posiciones en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambios de su monoplaza. Lewis pasa de la 15ª a la 20ª (y última) posición. Timo Glock y Jarno Trulli han sido penalizados por el uso de alerones flexibles, los cuales son ilegales. Ésta penalización ha relegado a los dos pilotos Toyota hasta la penúltima y última posición, haciendo que Lewis Hamilton parta mañana desde la 18ª posición de la parrilla de salida.
De aquí a pocas horas veremos cómo concluye el primer gran premio de la temporada, el cuál se prevé divertido. Esperemos que los comisarios no influyan en el resultado final de la carrera debido a las posibles reclamaciones de los equipos que no usan los difusores “revolucionarios”.
La carrera empieza a las 8:30 hora española (directo) y sobre las 13:00 (más o menos) la darán en diferido.
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Lunes, diciembre 1st, 2008
El circuito de Hockenheim sufre pérdidas a cada edición, año pasado de 5.3 millones, desde la retirada de Schumacher
El circuito de Hockenheim podría dejar de ser la sede del Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno si no resuelve sus problemas económicos, al depender en gran parte del estado de Baden- Wuerttemberg. Así lo ha reconocido el dueño del trazado, Karl-Josef Schmidt, quien ha afirmado rotundo que sin ayuda “no habrá más Fórmula 1″ en el trazado alemán.
Según el diario alemán Der Tagesspiegel, el pasado Gran Premio generó pérdidas que rondaron los 5,3 millones de euros, una deuda que el estado no quiere asumir. Ni siquiera la participación de BMW y Mercedes McLaren en la cita automovilística lograron reducir la cantidad. La retirada del siete veces campeón del Mundo, Michael Schumacher, fue un varapalo para Hockenheim. Desde que el Kaiser dijo adiós, las ganancias del circuito han ido disminuyendo paulatinamente.
Desde 2007, Alemania acoge un Gran Premio en lugar de dos como años atrás, alternándose entre los circuitos de Hockenheim y el de Nurburgring. La siguiente cita en Hockenheim está prevista para 2010, pero los organizadores de la prueba ven difícil su celebración incluso en el otro circuito. La Fórmula Uno desaparecerá no sólo de Hockenheim sino de toda Alemania. Entonces, sólo se correrá en los países árabes”.
Oriente Medio albergará el año próximo dos pruebas de Fórmula Uno, Bahréin en su cuarta edición y Abu Dhabi a finales de noviembre para cerrar el campeonato. La crisis, por tanto, no sólo afecta a los equipos. Los circuitos comienzan a sufrir los efectos. En esta ocasión, en el caso de que desapareciese el trazado de Hockenheim del calendario, se sumaría al de Canadá y al de Francia, que ya han desaparecido de la agenda de 2009 por problemas económicos.
Via: ElPaís
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Sábado, octubre 18th, 2008
Éste fin de semana tenemos Gran Premio de Motociclismo en el circuito de Sepang (Malasia) y Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito de Shanghai (China). Para los que nos gustan ambos deportes tendremos un dilema, ¿que entrenamientos clasificatorios vemos, los de MotoGP o los de la Fórmula 1?
En el campeonato de motociclismo tenemos a Valentino Rossi proclamado campeón del mundo de la categoría de MotoGP, a Marco Simoncelli y a Álvaro Bautista disputándose el título de 250cc, mientras que en 125cc tenemos a Mike Di Meglio cómo campeón del mundo de la categoría pequeña.
Marco Simoncelli tiene un margen de 37 puntos respecto a su perseguidor Álvaro Bautista en la lucha por el título. Ambos están en el centro de atención aún que Mike Di Meglio cómo serio aspirante al título.
Los horarios de la sesión cronometrada del sábado son:
125 QP2 – 07:10 – 07:40
MotoGP QP – 07:55 – 08:55
250 QP2 – 09:10 – 09:55
Los horarios de los warm-up’s del domingo son:
125 WUP – 02:40 – 03:00
250 WUP – 03:10 – 03:30
MotoGP WUP – 03:40 – 04:05
Los horarios de las carreras del domingo son:
125 Race – 05:00
250 Race – 06:00
MotoGP Race – 08:00
Los horarios son con la hora Peninsular Española.
En cuánto a la Fórmula 1 tenemos a Lewis Hamilton, Felipe Massa y a Robert Kubica cómo aspirantes al título. Lewis Hamilton deberá luchar contra todos los pilotos, ya que nadie quiere que gane él debido a su carácter arrogante y a su agresividad y “suciedad” al volante.
Fernando Alonso prefiere que gane Felipe Massa. Robert Kubica no quiere que gane Lewis. A Raikkönen se le supone que quiere que gane Felipe Massa.
Lewis tendrá poco que ganar y mucho que perder en ésta carrera.
La sesión cronometrada del sábado es a las 8:00 de la mañana.
La carrera del domingo es a las 9:00 de la mañana.
Los horarios son con la hora Peninsular Española.
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Domingo, octubre 12th, 2008
Fernando Alonso (Renault) ha conseguido una victoria que muy poca gente se lo podría imaginar antes de empezar la carrera. Lewis Hamilton (McLaren) partía de la pole position, Kimi Raikkönen (Ferrari) segundo, Heikki Kovalainen (McLaren) tercero, Fernando Alonso (Renault) cuarto y Felipe Massa (Ferrari) quinto.
En la primera curva de la carrera Lewis Hamilton ha realizado una clavada de frenos que ha obligado a Kimi Raikkönen y a Felipe Massa a esquivarlo saliéndose por fuera de la pista. Ámbos han perdido unas pocas posiciones, pero rápidamente las han recuperado hasta el punto en que Felipe Massa se ha colocado justo detrás de Lewis Hamilton y en una chicane, lo ha tocado con el morro en la rueda trasera izquierda, maniobra que ha provocado que Lewis Hamilton realizara un trompo y se viera relegado a la última posición.
Lewis ha realizado un cambio de estratégia entrando en boxes y llenando el depósito y cambiando neumáticos, pero no le ha servido de mucho.
En el momento en que Massa tocaba a Hamilton, Robert Kubica (BMW) se ponía líder de la carrera y Fernando Alonso segundo.
Gracias a éstos incidentes de carrera, Fernando se posicionaba en las primeras posiciones que le han permitido obtener por segunda carrera consecutiva su segunda victoria de la temporada.
Así ha finalizado la carrera:
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Domingo, septiembre 14th, 2008
El alemán Sebastian Vettel logró la victoria en el Gran Premio de Italia con una gran exhibición bajo la lluvia que cayó durante todo el fin de semana en el exigente trazado de Monza. El piloto de Toro Rosso dominó la carrera de principio a fin, haciendo gala de unas condiciones supremas para el pilotaje al más alto nivel.
Vettel, de 21 años, se ha convertido así en el vencedor más joven de un Gran Premio y presenta sus credenciales para las próximas carreras.
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que pese a partir desde la decimoquinta posición de la parrilla de salida completó una gran remontada y terminó séptimo. El inglés continúa al frente del Mundial con un punto de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari), sexto en Monza. Quien perdió casi todas sus opciones fue el vigente campeón, Kimi Räikkönen (Ferrari), que concluyó noveno y ofreció un rendimiento muy irregular durante todo el Gran Premio transalpino.
El piloto germano venció por delante del finés Heikki Kovalainen (Mclaren-Mercedes) y del polaco Robert Kubica (BMW), que concluyó tercero. Fernando Alonso (Renault) terminó en cuarta posición, Felipe Massa fue sexto, Lewis Hamilton finalizó en séptima posición y Kimi Räikkonën cruzó la línea de meta en la novena plaza.
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