Bueno, de aquí a un par de horas aproximadamente empezará el primer Gran Premio de Europa disputado en el circuito urbano de Valencia.
He de decir que no he visto nada de los entrenamientos por la televisión ni tampoco en el circuito, sólo unas pocas imágenes en los telediarios y algunas palabras por la radio.
Y aquí van mis 5 pensamientos sobre el circuito urbano de Valencia:
Por lo que he visto hace unos instantes, no hay mucha asistencia de público (por no decir que la gran mayoría de gradas estaban prácticamente vacías) tal y cómo de buen principio se dijo que habría. Se dijo que el gran premio seria todo un éxito de público. Es más, he escuchado que hay reventas que venden las entradas más baratas que el precio en taquilla, todo sea por recuperar algo de dinero…
Hay gradas en la zona del puente (en las que el precio rondaba los 480 €) en las que no se ve la pista. Que bien que han estado ubicadas las gradas… pagar un pastón para no ver nada…
Cómo cualquier circuito urbano, hay muchos vecinos que se quejan del ruido que provocan los monoplazas y por los cortes y cambios en la circulación de las calles.
Cómo todos los circuitos urbanos o semiurbanos que existen, puede que sean muy atractivos para el espectáculo, ya sea en directo o a través de la televisión.
Éste es la última opinión que daré antes de que empiece el gran premio, y puede que sea la más polémica. Tan sólo espero que éste gran premio disputado en el circuito urbano de Valencia fracase. No me importa que haya otro gran premio que se dispute en España, cuántos más haya mejor, pero mi oposición es debido a que habiendo un circuito permanente cómo lo es el circuito Ricardo Tormo a tan sólo 30Km (o 30 minutos) del circuito urbano, éste último no debería haberse creado. Los motivos: por la seguridad (que no digo que el circuito urbano no sea seguro), por las instalaciones y las facilidades a los equipos y a los aficionados que acudan a verlo, por las zonas de aparcamiento, porque todas las localidades de las gradas ven la pista, porque se ha derrochado muchísimo dinero en el montaje y desmontaje de todo lo relacionado con el circuito (gradas, vallas, boxes, …), porque se ha gastado mucho dinero en el contrato para asegurarse que el gran premio urbano se dispute hasta 2011, porque sólo se busca ganar más dinero gracias a los amarres de los barcos y los precios de las entradas más caros a costa de la seguridad de los pilotos y (posiblemente) la de los asistentes a la carrera (comparado con el circuito Ricardo Tormo), y porque se está menospreciando un gran circuito cómo lo es el circuito Ricardo Tormo en el que los equipos entrenan cada año, etc… Podría continuar, pero creo que ya hay suficiente, no?
Bueno, pues lo dicho… ¡¡FUERA EL CIRCUITO URBANO!!, ¡¡ARRIBA EL CIRCUITO RICARDO TORMO!!
Aquí os dejo un par de vídeos para que disfrutéis. El primero es una vista aérea virtual del circuito, y el segundo un vídeo sobre los preparativos del gran premio.
Valentino Rossi ha asestado un fuerte golpe al frente del Campeonato de MotoGP al conseguir su quinto triunfo de la temporada en el circuito de Brno, escenario este domingo del GP Cardion ab de la República Checa.
El quíntuple Campeón de la categoría ha rodado en solitario al frente de la carrera desde la sexta vuelta, cuando el australiano Casey Stoner, que había arrancado desde la pole por sexta vez consecutiva y lideraba la carrera, ha perdido el control de su Ducati Desmosedici. El vigente Campeón de la categoría ha intentado regresar a la pista pero finalmente ha tenido que emprender el camino hacia el box.
Con el camino despejado tras el duro traspiés del australiano, el `Doctor´ ha emprendido una escapada en solitario y ha extendido su ventaja hasta cruzar la meta con una diferencia de más 15 segundos sobre su rival más próximo. Rossi ha puesto además un colchón de 50 puntos sobre su gran rival en la lucha por la corona de la categoría reina.
Toni Elías ha protagonizado la gran sorpresa del día. El piloto catalán ha superado una desastrosa salida desde la quinta línea de parrilla y ha escalado posiciones hasta situarse en una segunda posición que ha podido mantener hasta el final. El piloto de la escudería Alice Team ha alcanzado así su primer podio desde el GP de Japón de 2007.
Craig Jones, de 23 años, falleció como consecuencia de las graves lesiones que sufrió en la novena prueba del Mundial de Supersport, que se disputó en el circuito de Brands Hatch. Era la carrera más importante del año para el británico, uno de los pilotos destacados de la categoría.
Jaleado por las decenas de miles de seguidores que seguían la carrera, peleaba por la victoria cuando perdió el control de su Honda y fue atropellado involuntariamente por el líder del certamen, el australiano Andrew Pitt.
Ya en el circuito advirtieron la gravedad de las lesiones, con lo que Jones fue trasladado inconsciente al Royal London Hospital, donde ingresó en la unidad de cuidados intensivos. Los médicos no pudieron hacer nada por salvar su vida y Craig falleció durante la madrugada. Descanse en paz.
Bueno, de aquí a un par de horas aproximadamente empezará el primer Gran Premio de Europa disputado en el circuito urbano de Valencia.
