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Agradecimientos: traductor de Google 
Valentino Rossi, el actual campeón de MotoGP, ha mostrado su decepción por no haberse pasado a la Fórmula 1.
“Lo que más lamento es no haberme pasado al automovilismo y competir para Ferrari. No me arrepiento de nada porque las cosas me han ido muy bien durante mi carrera pero sí que me hubiese gustado participar en el Mundial de F-1″.
El campeón italiano, de 3o años, se lamenta de no haber dado el salto a la Fórmula 1, donde estuvo a punto de competir siendo el compañero de Schumacher en 2006, pero al final no se hizo realidad.
Vía: 20minutos
La parrilla de MotoGP de la próxima temporada está ya definida con las principales novedades del italiano Andrea Dovizioso como compañero del español Dani Pedrosa en el equipo oficial Honda y el paso del estadounidense Nicky Hayden a Ducati. La vuelta de otro español, Sete Gibernau, al Mundial de MotoGP a los dos años de anunciar su retirada será otro de los alicientes del año que viene. Además el piloto de Barcelona lo hará en un equipo peculiar: su dueño, el constructor Francisco Hernando, conocido como “Paco el Pocero”; sus directores los hermanos Nieto, Gelete y Pablo; uno de sus patrocinadores Guinea Ecuatorial; y su moto, una Ducati.
En la escuadra de fábrica de Honda, Pedrosa se encontrará un enemigo mayor que Hayden, quien, a pesar de ser campeón del mundo en 2006, ha pasado tras aquel año dos temporadas aciagas a la sombra del español. Dovizioso es un piloto joven, muy rápido, fiel a la casa Honda, subcampeón del mundo de 250 c.c. y que con una moto de un equipo satélite ha sido quinto en MotoGP en 2008 en el año de su debut. Hayden sustituirá al italiano Marco Melandri en el equipo oficial de la marca de Bolonia en busca de aire fresco y con el reto de hacerse con una moto que solo Stoner parece comprender y ser capaz de sacar lo mejor.
El equipo del campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi, Yamaha, no presentará ninguna novedad y su compañero seguirá siendo el español Jorge Lorenzo. El hecho de que el campeonato de 2009 tenga un solo proveedor de neumáticos, Bridgestone, hará que una diferencia fundamental en 2008, año en el que el italiano utilizaba esas gomas, y el español Michelin, desaparezca. La segunda formación de Yamaha tampoco tendrá variaciones y el estadounidense Colin Edwards y el británico James Toseland serán sus pilotos.
Tampoco presentará novedades Suzuki en la que seguirán el italiano Loris Capirossi y el australiano Chris Vermeulen. El francés Randy de Puniet seguirá siendo el único representante del equipo satélite Honda que dirige el ex piloto italiano Lucio Cecchinello. A otro de los equipos de Honda, el del transalpino Fausto Gresini, regresará el español Toni Elías tras su paso por el segundo conjunto de Ducati. Elías venció en esta escuadra el único gran premio en el que ha ganado, el de Portugal de 2006. El español tendrá de compañero al sanmarinense Alex de Angelis.
Kawasaki ha fichado a Melandri, otrora joven promesa del motociclismo italiano, en sustitución del australiano Anthony West, mientras que el estadounidense John Hopkins permanecerá en esa formación. En el equipo Ducati Pramac el finlandés Mika Kallio y el italiano Niccoló Canepa sustituirán a Elías y al francés Sylvain Guintoli.
Via: ElPais
Marco Simoncelli se ha proclamado campeón del mundo de la categoría de 250cc tras lograr la tercera posición, por detrás de Alvaro Bautista y del japonés Hiroshi Aoyama que ha sido segundo.
En 125cc, el húngaro Gabor Talmacsi, campeón del mundo 2007, ganó la carrera por delante del británico Bradley Smith y el italiano Simone Corsi.
En MotoGP, el ya campeón del mundo Valentino Rossi ha conseguido ganar la carrera por delante de Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso que fue tercero.
“Fue una carrera muy dura y muy larga. A partir de la sexta vuelta sentí el calor (39°C en el aire, 42°C en la pista, 25% de humedad). Estoy muy feliz de haber ganado. La moto va perfectamente en este tipo de pista”, declaró ‘The Doctor’.
Pedrosa, autor de la ‘pole’, lideró la carrera durante las diez primeras vueltas, únicamente con Rossi pisándole los talones. A 11 vueltas del final, Rossi adelantó al español, aumentando progresivamente su ventaja.
“Cuando yo estaba delante, Rossi estaba muy pegado. Intenté conservar mi posición”, dijo el español, añadiendo que una vez que el italiano se puso en cabeza, “no fui capaz de mejorar mi ritmo. La próxima vez tengo que apretar más”.
Casey Stoner con su sexta posición en la carrera se ha adjudicado matemáticamente el subcampeonato.
Por cierto, y cambiando un poco de tema, se ha confirmado a Bridgestone cómo único proveedor de neumáticos para la temporada 2009.
El italiano se proclama campeón del mundo tras ganar el Gran Premio de Japón.
El italiano Valentino Rossi ha reconquistado la corona de Moto GP y se ha proclamado en Japón nuevo campeón del mundo. El piloto de Yamaha, de 29 años, que ha ganado esta temporada siete carreras, sólo necesitaba quedar entre los tres primeros aunque ha sido primero en el circuito de Motegi. Il Dottore no ganaba en Japón desde 2001 aunque hoy se ha impuesto con claridad ante su gran rival, Casey Stoner, para sumar su octavo título mundial, el sexto en la categoría reina.
Tras vencer la carrera, ha comenzado el “espectáculo Rossi”. El piloto de Yamaha se ha puesto una camiseta en donde se podía leer “Perdón por el retraso” y el dibujo de un reloj marcando 8, el número correspondiente a todos sus títulos mundiales. Pedrosa ha acompañado en el podio a Rossi y a Stoner. El español ha protagonizado un duelo en las últimas vueltas con su compatriota Jorge Lorenzo.
Declaraciones de Valentino Rossi – Ganador
“Es difícil comparar títulos, pero definitivamente este me sienta de maravilla. Estoy muy bien, porque este año la competencia ha sido muy dura, especialmente con Stoner y Pedrosa. Ha sido una larga temporada con muchas carreras duras.”
“A lo largo de mi carrera he tenido la suerte de ganar distintos campeonatos duros -como el primero con Yamaha en 2004-, pero quizá en éste es en el que he invertido más esfuerzos fuera de la pista para tratar de ganarlo. Tengo que dar las gracias a todo el mundo en Yamaha por los esfuerzos de este año, la M1 ha sido muy rápida y hemos trabajado intensamente cada fin de semana. La de hoy ha sido una gran batalla y una gran carrera, y ganar el Campeonato con una victoria es fantástico.”
