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Yo uso los intermitentes, ¿y tu?

Domingo, enero 31st, 2010

Todos los automóviles, motocicletas, camiones y autobuses tienen unas lucecitas de color naranja a cada extremo del vehículo que se encienden y se apagan cuándo están activadas. Es su funcionamiento NORMAL, no están defectuosas. Su función es la de avisar o señalizar a los demás conductores o peatones nuestras intenciones de realizar una maniobra. Normalmente un cambio de carril, incorporación o salida de la vía. No sirve ponerlos sólo “un click”, ni tampoco ponerlos cuándo el vehículo ya tiene dos ruedas en el carril contiguo así cómo tampoco vale ponerlos y realizar la maniobra sin mirar ya que ésto obliga a que los demás tengan que frenar.

El uso correcto:

  1. Se activa el intermitente.
  2. Se comprueba que se puede realizar la maniobra.
  3. Se realiza la maniobra.
  4. Se desactiva el intermitente.

Su uso correcto nos informa a los demás de las intenciones de los otros conductores (ya que no podemos comunicarnos con ellos a través de la telepatía) y así preveer algún posible peligro o imprevisto.

Yo no he podido encontrar un patrón del tipo de gente que no use los intermitentes, ya que lo hacen personas jóvenes, de mediana edad y gente mayor.

Yo uso los intermitentes el 99% de las veces en que se deberían usar, ¿y tu?

Lecturas interesantes: El intermitente, ese gran desconocido y Uso y mal uso de los intermitentes.

Fernando Alonso consigue una victoria inesperada en Japón

Domingo, octubre 12th, 2008

Fernando Alonso (Renault) ha conseguido una victoria que muy poca gente se lo podría imaginar antes de empezar la carrera. Lewis Hamilton (McLaren) partía de la pole position, Kimi Raikkönen (Ferrari) segundo, Heikki Kovalainen (McLaren) tercero, Fernando Alonso (Renault) cuarto y Felipe Massa (Ferrari) quinto.

En la primera curva de la carrera Lewis Hamilton ha realizado una clavada de frenos que ha obligado a Kimi Raikkönen y a Felipe Massa a esquivarlo saliéndose por fuera de la pista. Ámbos han perdido unas pocas posiciones, pero rápidamente las han recuperado hasta el punto en que Felipe Massa se ha colocado justo detrás de Lewis Hamilton y en una chicane, lo ha tocado con el morro en la rueda trasera izquierda, maniobra que ha provocado que Lewis Hamilton realizara un trompo y se viera relegado a la última posición.

Lewis ha realizado un cambio de estratégia entrando en boxes y llenando el depósito y cambiando neumáticos, pero no le ha servido de mucho.

En el momento en que Massa tocaba a Hamilton, Robert Kubica (BMW) se ponía líder de la carrera y Fernando Alonso segundo.

Gracias a éstos incidentes de carrera, Fernando se posicionaba en las primeras posiciones que le han permitido obtener por segunda carrera consecutiva su segunda victoria de la temporada.

Así ha finalizado la carrera: