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Domingo, marzo 29th, 2009
Hoy se ha disputado la primera sesión clasificatoria del mundial de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne (Australia). Desde la pretemporada ya se vaticinaba un inicio del mundial con polémica debido a los difusores que algunos de los equipos (no punteros) usaban y que pareció que les fue bien, tanto que hoy se ha repetido la sorpresa.
Jenson Button (Brawn-Mercedes) y Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) han conseguido la primera y segunda posición respectivamente para la parrilla de salida de la carrera de mañana. A ellos se les ha sumado Sebastian Vettel (RBR-Renault) y Robert Kubica (BMW Sauber) que ocuparán la tercera y cuarta posición. En la tercera fila encontramos a Nico Rosberg (Williams-Toyota) y Timo Glock (Toyota). Pero es en la cuarta fila en la que encontramos al primer piloto “puntero” de la parrilla y no es otro que el subcampeón de la temporada 2008 Felipe Massa (Ferrari), mientras que a su lado encontramos a Jarno Trulli (Toyota). En la quinta línea de salida encontramos al otro piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen (Ferrari) y a Mark Webber (RBR-Renault). De la sexta línea saldrá Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Fernando Alonso (Renault). Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) partirán de la séptima línea, mientras que el compañero de equipo de Heikki (Lewis Hamilton con un McLaren-Mercedes) partirá desde la 15ª posición debido a un problema en la caja de cambios. Junto a Lewis estará Sebastien Buemi (STR-Ferrari), mientras que en las últimas cuatro posiciones estarán Nelsinho Piquet (Renault), Giancarlo Fisichella (Force India-Mercedes), Adrian Sutil (Force India-Mercedes) y Sebastien Bourdais (STR-Ferrari).
Éstas han sido las posiciones al finalizar la sesión de clasificación, pero al cabo de un rato se ha dado a conocer la parrilla definitiva a causa de la penalización impuesta a tres pilotos. Lewis Hamilton ha sido penalizado con 5 posiciones en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambios de su monoplaza. Lewis pasa de la 15ª a la 20ª (y última) posición. Timo Glock y Jarno Trulli han sido penalizados por el uso de alerones flexibles, los cuales son ilegales. Ésta penalización ha relegado a los dos pilotos Toyota hasta la penúltima y última posición, haciendo que Lewis Hamilton parta mañana desde la 18ª posición de la parrilla de salida.
De aquí a pocas horas veremos cómo concluye el primer gran premio de la temporada, el cuál se prevé divertido. Esperemos que los comisarios no influyan en el resultado final de la carrera debido a las posibles reclamaciones de los equipos que no usan los difusores “revolucionarios”.
La carrera empieza a las 8:30 hora española (directo) y sobre las 13:00 (más o menos) la darán en diferido.
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Lunes, marzo 23rd, 2009
El vigente campeón mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton, que duda de que su McLaren-Mercedes pueda rendir a buen nivel en Melbourne, donde la nueva temporada quedará inaugurada el próximo fin de semana con el Gran Premio de Australia, promete, al menos, mucho esfuerzo.
“Mi plan es poder estar adelante en Melbourne, pero si no puedo estar delante correré con todo mi corazón“, anuncia.
El piloto también vertió palabras de alabanza sobre Brawn GP, el equipo revelación de la pretemporada. “Estoy contento por Jenson (Button) y Rubens (Barrichello) y todas las personas que trabajan en el equipo. Han debido pasar un invierno muy duro, así que es genial ver que los han superado con un coche que merecen porque son grande pilotos”, apuntó.
Además, el británico comentó su situación en el ‘Gran Circo’ antes de empezar su tercera temporada. “No estoy aquí para romper récords”, dijo, porque “siempre” ha dicho que su “objetivo” es ganar tres Mundiales “igual que Ayrton Senna”.
“No quiero seguir en la Fórmula 1 hasta que sea viejo y canoso. Quiero estar al menos cinco años, pero soy joven y también me gustaría conducir un coche de rally, uno de Nascar, una Moto GP o volar en un caza“, enumeró.
Vía: 20minutos
Mis 5 pensamientos:
- Otro piloto profesional que ya está pensando en cambiar de categoría. Primero fue Valentino Rossi (MotoGP) que probó un coche de rally y un Fórmula 1. Michael Schumacher (Fórmula 1) probó una moto de MotoGP.
- Espero que éste año el McLaren de Lewis Hamilton no cruce muchas veces la línea de meta en primera posición. Los que me conocen ya saben porqué me cae mal éste piloto.
- Espero que éste año Fernando Alonso esté por delante de Lewis Hamilton en todos los aspectos. Los que me conocen saben que Fernando Alonso me cae mal, pero lo prefiero a él antes que a Lewis Hamilton.
- Ojalá que las primeras posiciones de las carreras se las disputen los Ferrari, los Red Bull, los Renault, Williams y los Brawn GP.
- ¡¡¡Necesito que empiece ya la temporada!!!
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Lunes, diciembre 1st, 2008
El circuito de Hockenheim sufre pérdidas a cada edición, año pasado de 5.3 millones, desde la retirada de Schumacher
El circuito de Hockenheim podría dejar de ser la sede del Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno si no resuelve sus problemas económicos, al depender en gran parte del estado de Baden- Wuerttemberg. Así lo ha reconocido el dueño del trazado, Karl-Josef Schmidt, quien ha afirmado rotundo que sin ayuda “no habrá más Fórmula 1″ en el trazado alemán.
Según el diario alemán Der Tagesspiegel, el pasado Gran Premio generó pérdidas que rondaron los 5,3 millones de euros, una deuda que el estado no quiere asumir. Ni siquiera la participación de BMW y Mercedes McLaren en la cita automovilística lograron reducir la cantidad. La retirada del siete veces campeón del Mundo, Michael Schumacher, fue un varapalo para Hockenheim. Desde que el Kaiser dijo adiós, las ganancias del circuito han ido disminuyendo paulatinamente.
Desde 2007, Alemania acoge un Gran Premio en lugar de dos como años atrás, alternándose entre los circuitos de Hockenheim y el de Nurburgring. La siguiente cita en Hockenheim está prevista para 2010, pero los organizadores de la prueba ven difícil su celebración incluso en el otro circuito. La Fórmula Uno desaparecerá no sólo de Hockenheim sino de toda Alemania. Entonces, sólo se correrá en los países árabes”.
Oriente Medio albergará el año próximo dos pruebas de Fórmula Uno, Bahréin en su cuarta edición y Abu Dhabi a finales de noviembre para cerrar el campeonato. La crisis, por tanto, no sólo afecta a los equipos. Los circuitos comienzan a sufrir los efectos. En esta ocasión, en el caso de que desapareciese el trazado de Hockenheim del calendario, se sumaría al de Canadá y al de Francia, que ya han desaparecido de la agenda de 2009 por problemas económicos.
Via: ElPaís
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Jueves, noviembre 27th, 2008
El martes pasado (día 24 de noviembre) mientras salía de Terrassa (Barcelona) me encontré con un camión que participará en la edición 2009 del Rally Dakar que se disputa por Suramérica. Concretamente es el camión con el dorsal 510 correspondiente al piloto Pep Vila Roca, con los copilotos Moises Torrellardona y Joaquim Bussons. Participarán (si todo va bien y pasan correctamente las rigurosas verificaciones) con éste Mercedes del equipo Epsilon Team. Otros compañeros de equipo serán Jordi Juvanteny con sus copilotos Jose Luis Criado y Fina Roman con un camión MAN; Joseph Adua con sus copilotos Gerard Dutilleul y Santiago Montsech equipo francés que conducirá un Renault; Francisco Selga con sus copilotos Jorge Torra y Felix Salido con un Mercedes; David Oliveras con sus copilotos Josep Capsada y Agustin Campa Lorenzo (equipo andorrano) que conducirán un Mercedes; Juan Bufi Viure con sus copilotos Maximil Blanco Eduardo y Eduardo Arrigo con un Mercedes; Alex Aguirregaviria con sus copilotos Jordi Comallonga y Richard Hayes con un Mercedes y Manuel Borrero Gomez con sus copilotos Daniel Camara y Razvan Pantilie con un MAN.
Otros equipos españoles son: Salvador Servia Costa con sus copilotos Silva De Araujo Jadeilson y Lima Godoi Giovanni con un Mercedes del equipo MMC Brasil; Gabriel Ginesta Georges con sus copilotos Oscar Montano Panas y Carlos Manuel De Jesus Gonçalves (equipo andorrano) con un Mercedes del equipo Red Line / LG Art Cool; Josep Pujol con sus copilotos Oscar Matons Campos y Milko Laukamp con un MAN del equipo Volkswagen Motorsport 1; Jeronimo Martin Lopez con sus copilotos Enrique Martin Martin y Antonio Martinez Peran con un MAN del equipo Pemar Racing Trucks; Javier De Miguel con sus copilotos Gonzalo Asurmendi y Fernando Casado con un MAN del equipo Castilla Leon Es Vida; Laurentino Corral con sus copilotos Antonio Agra Presa y Oleg Uperenko con un Mercedes del equipo Tibau Team / Ralliart y Eduardo Campoy Lopez con sus copiloto Francisco José Maldonado Fernandez con un Mercedes del equipo Guardia Civil Rally Raid.
Éstos son los equipos de la categoría de camiones a seguir.
Para ver la lista de todos los participantes en todas las categorías, aquí hay un documento en formato .pdf (requiere Adobe Acrobat para poder visualizarlo, puede descargarlo gratuitamente aquí).
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Martes, noviembre 4th, 2008
El piloto alemán Timo Glock (Toyota) aseguró que el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) conquistó el título mundial de Fórmula 1 por sus éxitos a lo largo de toda la temporada y no porque él hiciera ayer una mala elección de neumáticos para las últimas vueltas del Gran Premio de Brasil.
Glock mantuvo los neumáticos de seco para las últimas vueltas de la carrera, que se disputaron bajo una fina lluvia, y aunque no perdió mucho tiempo en los primeros minutos, su última vuelta fue pésima lo que permitió a Hamilton adelantarle en los últimos metros y acabar la carrera quinto y llevarse el título.
“Fue una carrera dura. Intenté dar lo mejor para conseguir puntuar para Toyota. A seis vueltas para el final, pregunté por las condiciones de mis neumáticos y las meteorológicas y me decía todo el tiempo ‘Voy a aguantar una vuelta más’. Al final aguanté toda la carrera”, confesó en declaraciones a ‘Radio Five Live’.
El teutón sabía que llegaba muy justo a la última vuelta. “Sabía que me podía costar el ‘top-cinco’ y al final, ha decidido el título mundial”, aseguró un Glock que con su sexta plaza impidió a Felipe Massa (Ferrari), vencedor de la carrera, ser campeón del mundo.
De todos modos, Glock considera que no ha regalado el título a Hamilton. “No he regalado el título a Lewis, ellos han trabajado todo el año para ganar, igual que Felipe. Los dos han hecho un gran trabajo todo el año y se ha decidido en un final dramático”, apuntó.
Por último, considera que fue un final al gusto de los aficionados. “Creo que esto es lo que quieren ver los fans, tal vez no los brasileños, que no creo que nunca vuelvan a apoyarme, pero yo hago todo lo que puedo para lograr lo mejor para mí”, concluyó.
Via: EuropaPress
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