Hoy se ha disputado la primera sesión clasificatoria del mundial de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne (Australia). Desde la pretemporada ya se vaticinaba un inicio del mundial con polémica debido a los difusores que algunos de los equipos (no punteros) usaban y que pareció que les fue bien, tanto que hoy se ha repetido la sorpresa.
Jenson Button (Brawn-Mercedes) y Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) han conseguido la primera y segunda posición respectivamente para la parrilla de salida de la carrera de mañana. A ellos se les ha sumado Sebastian Vettel (RBR-Renault) y Robert Kubica (BMW Sauber) que ocuparán la tercera y cuarta posición. En la tercera fila encontramos a Nico Rosberg (Williams-Toyota) y Timo Glock (Toyota). Pero es en la cuarta fila en la que encontramos al primer piloto “puntero” de la parrilla y no es otro que el subcampeón de la temporada 2008 Felipe Massa (Ferrari), mientras que a su lado encontramos a Jarno Trulli (Toyota). En la quinta línea de salida encontramos al otro piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen (Ferrari) y a Mark Webber (RBR-Renault). De la sexta línea saldrá Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Fernando Alonso (Renault). Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) partirán de la séptima línea, mientras que el compañero de equipo de Heikki (Lewis Hamilton con un McLaren-Mercedes) partirá desde la 15ª posición debido a un problema en la caja de cambios. Junto a Lewis estará Sebastien Buemi (STR-Ferrari), mientras que en las últimas cuatro posiciones estarán Nelsinho Piquet (Renault), Giancarlo Fisichella (Force India-Mercedes), Adrian Sutil (Force India-Mercedes) y Sebastien Bourdais (STR-Ferrari).
Éstas han sido las posiciones al finalizar la sesión de clasificación, pero al cabo de un rato se ha dado a conocer la parrilla definitiva a causa de la penalización impuesta a tres pilotos. Lewis Hamilton ha sido penalizado con 5 posiciones en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambios de su monoplaza. Lewis pasa de la 15ª a la 20ª (y última) posición. Timo Glock y Jarno Trulli han sido penalizados por el uso de alerones flexibles, los cuales son ilegales. Ésta penalización ha relegado a los dos pilotos Toyota hasta la penúltima y última posición, haciendo que Lewis Hamilton parta mañana desde la 18ª posición de la parrilla de salida.
De aquí a pocas horas veremos cómo concluye el primer gran premio de la temporada, el cuál se prevé divertido. Esperemos que los comisarios no influyan en el resultado final de la carrera debido a las posibles reclamaciones de los equipos que no usan los difusores “revolucionarios”.
La carrera empieza a las 8:30 hora española (directo) y sobre las 13:00 (más o menos) la darán en diferido.
El patrón de la Fórmula 1 elogía al británico y defiende el sistema de medallas que desea implantar
En este sentido, el futuro depara cambios importantes en la Fórmula 1 y habrá que ver si Hamlton es capaz de adaptarse a ellos para vencer. Entre ellos, Ecclestone defiende el sistema de medallas para el Mundial, que según creará un “espectáculo más emocionante ya que los pilotos estarán más motivados para ganar”. El británico ha previsto entregar medallas de oro, plata y bronce a los tres primeros clasificados en cada Gran Premio por lo que el campeón del mundo se decidirá en función de quién haya ganado más preseas doradas, en caso de empate se contarán las platas, y si persiste la igualdad, los bronces. “Este sistema hará de la Fórmula 1 un espectáculo más emocionante porque incentivará a los pilotos a correr para ganar. Veremos más adelantamientos, los pilotos tomarán más riesgos y competirán entre sí hasta la bandera de cuadros”.
Ecclestone expone sus argumentos. “En 2007, Hamilton lideraba el Mundial sin haber ganado ninguna carrera. Y este año, después de Canadá, Kubica se puso líder a pesar de que Hamilton, Massa y Raikkonen habían ganado carreras. Lewis y Robert tienen mucho talento, pero no creo que el nuevo sistema produzca esos resultados. No debería ser posible que alguien gane el título sin ganar una carrera, y eso podría pasar a menos que cambiemos las puntuaciones”. Para el Mundial de Constructores habrá puntos de las posiciones uno a ocho, como en la actualidad. “Para los equipos, el Mundial de Constructores es un asunto meramente financiero que determina qué cantidad económica recibirán el siguiente año. Luchar por un punto o dos es importante para ellos y no veo razón para cambiarlo. Además, es importante para los equipos más modestos”.