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Lunes, Abril 13th, 2009
Hoy se ha disputado la primera “no-carrera” del mundial de motociclismo en Qatar. A las 18:00 hora española empezaba el espectáculo del mundial de motociclismo y ahí estaba yo (y centenares de miles de gente cómo yo) delante del televisor para ver la carrera. Empieza el Warm-Up y todo correcto. Finaliza el último entreno de los pilotos de MotoGp y empieza una breve previa de la carrera de 125cc. Al cabo de unos momentos salen los pilotos del octavo de litro a realizar la vuelta de formación de la parrilla de salida. Se apagan los semáforos rojos y empieza la carrera, Andrea Iannone y Julián Simón encabezan la carrera durante las cuatro primeras vueltas. En ésta vuelta aparece la bandera roja a causa de la lluvia y se detiene la carrera a la espera de ver el desenlace de la tormenta. Al cabo de un buen rato cesa la lluvia, y la pista se va drenando poco a poco, pero está impracticable debido a los reflejos de las luces en la pista. Faltan 14 vueltas para finalizar la carrera de 125cc, pero los organizadores del mundial y los representantes de la seguridad de los pilotos han decidido dar por finalizada la carrera del octavo de litro. Los vencedores han sido Andrea Iannone en primera posición, Julián Simón en segunda y Sandro Cortese en tercera posición. Debido a que no se habían disputado los 3/4 de la distancia de carrera, sólo los 15 primeros clasificados han sumado la mitad de puntos de los que recibirían si la carrera hubiese finalizado de forma normal.
Al dar por finalizada la carrera de 125cc sale el Safety Car en pista para estudiar el estado de la pista después de la tormenta caída. La pista cada vez está en mejores condiciones, es por esto que se decide que la carrera de la categoría de 250cc se dispute, pero con cambios. La hora de inicio se retrasa un prácticamente una hora, a la espera de que la pista esté en mejores condiciones y el total de vueltas pasa de ser de unas 19 (aproximadamente) a 13 vueltas. La cantidad de vueltas decidida no es porqué los meteorólogos hayan pronosticado otra vez lluvia sobre el circuito, sino que es para que el timing no descuadre. Pasa el tiempo y la pista está en mejores condiciones. Los pilotos salen a pista para formar la parrilla. 3, 2, 1, se apagan los semáforos rojos y empieza la segunda carrera del día (bueno, en Losail es de noche). La carrera se disputa sin ningún contratiempo. Los vencedores son Héctor Barberá en primera posición, Jules Cluzel es segundo y de Mike di Meglio tercero. Suena el himno español en el circuito de Qatar y tras una “breve” pausa para la publicidad los pilotos de MotoGp salen a pista.
Las 21:00 hora española, los pilotos están en la parrilla de salida a la espera de poder realizar la vuelta de “reconocimiento”. Los paraguas de las hermosas azafatas empiezan a realizar su función (a parte de la publicitaria), que es parar la débil lluvia que caía sobre el desierto. “Sólo son cuatro gotas” dijeron los comentaristas de TVE. ¡Y una MIER..! Otra tormenta sobre la pista. Los mecánicos guardan las motos en los Boxes. Parece que volvemos a estar en las mismas, la pista está inundada; los pilotos, los comisarios, los periodistas, las azafatas y todos los que estaban en la pista se refugian en los Boxes. La cosa pinta mal, no parece que sea una tormenta cómo la que ha caído en 125cc que en cinco minutos había parado, ésta pinta para largo. La pista está impracticable, se ha convertido en una piscina (en medio del desierto) y dudo que aún que fuera de día se pudiera correr en éstas condiciones. La carrera se da por suspendida, pero con posibilidad de que se dispute mañana lunes, algo nunca visto. Pero es lógico, no pueden dar por suspendida definitivamente la carrera de MotoGp ya que es la que aporta el dinero en éste gran negocio. Hoy ya han perdido suficiente dinero los organizadores, los patrocinadores, las televisiones, los aficionados (presentes en el circuito y detrás del televisor) han perdido 5 horas para tan sólo ver 4 vueltas de 125cc y 13 de 250cc.
Noticia de última hora: Mañana lunes se disputará la carrera de MotoGp a las 20:00 hora española.
Esperemos que no llueva más en Qatar, ya que según las estadísticas en ése desierto llueve cinco veces al año, pero esque en un sólo fín de semana ha llovido el viernes y el domingo. En éste fín de semana ya ha llovido la mitad de veces que llueve durante todo un año. Así que el hecho de que lloviera mañana antes o durante la carrera seria una gran tocada de cojon..!
Y de regalo para todos vosotros, aquí tenéis una captura de Ainhoa Arbizu. Sé que os encanta tanto cómo a mi

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Domingo, Abril 12th, 2009
Mañana se disputará la primera carrera de la temporada 2009 del mundial de motociclismo. El lugar elegido para inaugurar el calendario es Qatar y se disputará de noche para evitar las altas temperaturas que habrían si se disputase al mediodía como es habitual. Para hacer que esto sea posible se han instalado 3.700 focos que iluminan los 5.350 metros que tiene la pista del circuito de Losail con un coste de 25 millones de euros (esto es calderilla para los jeques árabes). Una cifra nada preocupante para los ricos habitantes del Golfo Pérsico. Como prueba, la reacción de Nasser Bin Khalifa Al-Attiyah en la presentación del primer Gran Premio nocturno del Mundial de motociclismo: “Cómo son ustedes los europeos, siempre pensando en el dinero. ¿Qué importa cuánto ha costado? Sólo es dinero”.
A continuación paso a daros las posiciones de la categoría de MotoGP.
| Pos. |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Marca |
T.vuelta |
Km/h |
Dif. |
| 1 |
27 |
Casey STONER |
AUS |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1’55.286 |
337.183 |
|
| 2 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1’55.759 |
334.158 |
0.473 |
| 3 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1’55.783 |
336.973 |
0.497 |
| 4 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Repsol Honda Team |
Honda |
1’55.977 |
333.642 |
0.691 |
| 5 |
65 |
Loris CAPIROSSI |
ITA |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1’56.149 |
332.512 |
0.863 |
| 6 |
5 |
Colin EDWARDS |
USA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1’56.194 |
330.882 |
0.908 |
| 7 |
14 |
Randy DE PUNIET |
FRA |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1’56.358 |
327.868 |
1.072 |
| 8 |
7 |
Chris VERMEULEN |
AUS |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1’56.493 |
325.791 |
1.207 |
| 9 |
15 |
Alex DE ANGELIS |
RSM |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1’56.790 |
332.103 |
1.504 |
| 10 |
36 |
Mika KALLIO |
FIN |
Pramac Racing |
Ducati |
1’56.852 |
338.028 |
1.566 |
| 11 |
33 |
Marco MELANDRI |
ITA |
Hayate Racing Team |
Kawasaki |
1’56.962 |
330.983 |
1.676 |
| 12 |
24 |
Toni ELIAS |
SPA |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1’57.225 |
333.848 |
1.939 |
| 13 |
52 |
James TOSELAND |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1’57.510 |
328.567 |
2.224 |
| 14 |
3 |
Dani PEDROSA |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
1’57.729 |
338.557 |
2.443 |
| 15 |
59 |
Sete GIBERNAU |
SPA |
Grupo Francisco Hernando |
Ducati |
1’57.899 |
330.882 |
2.613 |
| 16 |
69 |
Nicky HAYDEN |
USA |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1’58.215 |
332.614 |
2.929 |
| 17 |
72 |
Yuki TAKAHASHI |
JPN |
Scot Racing Team MotoGP |
Honda |
1’58.784 |
327.968 |
3.498 |
| 18 |
88 |
Niccolo CANEPA |
ITA |
Pramac Racing |
Ducati |
1’58.999 |
328.467 |
3.713 |
Tiempos oficiales de MotoGP.
Los horarios para mañana domingo:
El Warm-Up de MotoGp a las 18:00 por La 1 y Teledeporte en directo.
La carrera de 125cc a las 19:00, la de 250cc a las 20:15 y la de MotoGp a las 22:00. Las carreras se emiten por La 1 y Teledeporte en directo.
PD: Venga, que mañana podremos volver a ver a la guapa de Ainhoa Arbizu.
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Lunes, Febrero 16th, 2009
‘Il Dottore’ afronta esta temporada su 14º año en el Mundial de motociclismo. Toda una vida que ha sabido llenar de títulos y victorias, convirtiéndose en un hombre-récord.
A sus ocho títulos mundiales (6 en la categoría reina), hay que añadir 97 victorias y ser el único piloto que ha ganado el título de la categoría reina en tres cilindradas distintas: 500cc, 990cc y 800cc.
A pesar de su impresionante curriculum, Rossi no se conforma y quiere más. Lo mismo que sus fans, que no se cansan de admirar a uno de los deportistas con más carisma.
Estas son algunas felicitaciones de familiares y amigos por el 30º cumpleaños de ‘Vale’:
Jorge Lorenzo, compañero de equipo en el Fiat Yamaha:
“¡Felicidades, Valentino! Para mí es genial correr al lado de una leyenda como él, pero ¡quizás que con 30 años deje algo para los demás!”
Wayne Rainey, campeón del mundo con Yamaha en 1990/91/92:
“¡Muchas felicidades! Me gusta verte cuando las cosas se te ponen difíciles y, sin embargo, presentas batalla. Tu pasión por ganar es visible y eso es de admirar. 30 años… ¡la vida no ha hecho más que empezar para ti!”
Kenny Roberts, campeón del mundo con Yamaha en 1978/79/80:
“Me quedé impresionado la primera vez que te vi pilotar. Y aún me impresionas. ¡Buena suerte y feliz cumpleaños!
Davide Brivio, director equipo Fiat Yamaha:
“Uno de los recuerdos más bellos que tengo de Valentino es la carrera de Welcom 2004, el primer GP que Rossi corría con la Yamaha. Él ya había dicho que quería vencer a toda costa aquella carrera. Pensé que era muy complicado hacerlo. ¡Y lo consiguió! En el box, solos, abrimos una botella de vino y brindamos por la victoria. Fue un momento muy emocionante para mí porque allí comenzaba nuestra trayectoria juntos. ¡Felicidades, Vale!”
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna:
“Mi ‘momento Valentino’ favorito es recordar la calidad humana que mostró cuando perdió su duelo ante Nicky Hayden en 2006. Es muy fácil comportarse como un campeón cuando se gana, pero la actitud de Rossi después de perder fue admirable e impresionante”
Stefania Palma, madre:
“He pensado qué te puedo decir para felicitarte a través de los medios. Podría hablarte de soles, lunas, estrellas; de montañas, de amor, de gloria… Pero me parece mejor y más efectivo decirte, simplemente, ¡Felicidades!”.
Graziano Rossi, padre:
“Me gustaría pedirle a Valentino que llegue a los 40 sin haber envejecido mucho. Y después, ¡ya veremos!”
Marco Simoncelli, campeón del mundo de 250cc y amigo:
“¡Feliz cumpleaños, Bomber! Aunque ya tengas 30, espero que sigas emocionándonos a todos como hasta ahora”.
Rino Salucci, amigo y presidente del Club de Fans Oficial de Rossi:
“¿Es pedir demasiado otros 30 años como éstos? ¡Bueno, me conformo con la mitad!
Cesare Cremonini, cantante y amigo:
“Vale es un luchador pero con la sonrisa como arma. Siempre es él mismo. Lo recuerdo haciendo bromas y contando chistes como si estuviera en su casa con los amigos, cuando en realidad faltan pocos minutos para que comience la carrera. Siempre transmite su alegría. Cuando salía a pista nos decía ‘Hasta luegos, chicos. Luego vuelvo’. Y volvía con la victoria, claro. ¡Feliz cumpleaños!”
Tom Cruise, actor y fan:
“Eres un gran campeón, siempre pensando en el próximo reto. Sé que las victorias no son fáciles, que hay que trabajar mucho y evitar distracciones.Cuando estás en la pista, uno sabe que todo es posible. Lo presencié en persona este pasado año en Laguna Seca. Nunca decepcionas a los fans. Gracias por tus grandes carreras y muchas felicidades”
Via: TVEMotoGp
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Domingo, Diciembre 28th, 2008
Nota: Ayer por la noche antes de irme a dormir, leí en uno de mis Feed RSS (de El Mundo Deportivo) la siguiente noticia, pero ésta mañana cuándo he vuelto para publicar la noticia el enlace ya no funcionaba.
Pues resulta que la marca Honda ha decidido (impulsada por la crisis) abandonar el campeonato del mundo de motociclismo de la misma manera que lo ha hecho con la Fórmula 1 y los Rallies.
Los pilotos perjudicados serán Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso pertenecientes al equipo oficial (Repsol Honda Team), Randy De Puniet (LCR Honda MotoGP) y Alex De Angelis y Toni Elias (San Carlo Honda Gresini).
Ésto perjudicará a Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso particularmente, ya que todo su equipo se retira por completo. Mientras que los equipos privados que utilizan las motos Honda, no podrán beneficiarse de los desarrollos de la moto, y si no cambian de proveedor, la moto estará estancada tal y cómo se dejó al finalizar la temporada pasada.
Las categorías inferiores no se salvan de la mala noticia ya que también se verán implicadas de la misma manera que las de MotoGP.
Vía: ElMundoDeportivo
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Sábado, Octubre 18th, 2008
Éste fin de semana tenemos Gran Premio de Motociclismo en el circuito de Sepang (Malasia) y Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito de Shanghai (China). Para los que nos gustan ambos deportes tendremos un dilema, ¿que entrenamientos clasificatorios vemos, los de MotoGP o los de la Fórmula 1?
En el campeonato de motociclismo tenemos a Valentino Rossi proclamado campeón del mundo de la categoría de MotoGP, a Marco Simoncelli y a Álvaro Bautista disputándose el título de 250cc, mientras que en 125cc tenemos a Mike Di Meglio cómo campeón del mundo de la categoría pequeña.
Marco Simoncelli tiene un margen de 37 puntos respecto a su perseguidor Álvaro Bautista en la lucha por el título. Ambos están en el centro de atención aún que Mike Di Meglio cómo serio aspirante al título.
Los horarios de la sesión cronometrada del sábado son:
125 QP2 – 07:10 – 07:40
MotoGP QP – 07:55 – 08:55
250 QP2 – 09:10 – 09:55
Los horarios de los warm-up’s del domingo son:
125 WUP – 02:40 – 03:00
250 WUP – 03:10 – 03:30
MotoGP WUP – 03:40 – 04:05
Los horarios de las carreras del domingo son:
125 Race – 05:00
250 Race – 06:00
MotoGP Race – 08:00
Los horarios son con la hora Peninsular Española.

En cuánto a la Fórmula 1 tenemos a Lewis Hamilton, Felipe Massa y a Robert Kubica cómo aspirantes al título. Lewis Hamilton deberá luchar contra todos los pilotos, ya que nadie quiere que gane él debido a su carácter arrogante y a su agresividad y “suciedad” al volante.
Fernando Alonso prefiere que gane Felipe Massa. Robert Kubica no quiere que gane Lewis. A Raikkönen se le supone que quiere que gane Felipe Massa.
Lewis tendrá poco que ganar y mucho que perder en ésta carrera.
La sesión cronometrada del sábado es a las 8:00 de la mañana.
La carrera del domingo es a las 9:00 de la mañana.
Los horarios son con la hora Peninsular Española.
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