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Lunes, abril 13th, 2009
Hoy se ha disputado la primera “no-carrera” del mundial de motociclismo en Qatar. A las 18:00 hora española empezaba el espectáculo del mundial de motociclismo y ahí estaba yo (y centenares de miles de gente cómo yo) delante del televisor para ver la carrera. Empieza el Warm-Up y todo correcto. Finaliza el último entreno de los pilotos de MotoGp y empieza una breve previa de la carrera de 125cc. Al cabo de unos momentos salen los pilotos del octavo de litro a realizar la vuelta de formación de la parrilla de salida. Se apagan los semáforos rojos y empieza la carrera, Andrea Iannone y Julián Simón encabezan la carrera durante las cuatro primeras vueltas. En ésta vuelta aparece la bandera roja a causa de la lluvia y se detiene la carrera a la espera de ver el desenlace de la tormenta. Al cabo de un buen rato cesa la lluvia, y la pista se va drenando poco a poco, pero está impracticable debido a los reflejos de las luces en la pista. Faltan 14 vueltas para finalizar la carrera de 125cc, pero los organizadores del mundial y los representantes de la seguridad de los pilotos han decidido dar por finalizada la carrera del octavo de litro. Los vencedores han sido Andrea Iannone en primera posición, Julián Simón en segunda y Sandro Cortese en tercera posición. Debido a que no se habían disputado los 3/4 de la distancia de carrera, sólo los 15 primeros clasificados han sumado la mitad de puntos de los que recibirían si la carrera hubiese finalizado de forma normal.
Al dar por finalizada la carrera de 125cc sale el Safety Car en pista para estudiar el estado de la pista después de la tormenta caída. La pista cada vez está en mejores condiciones, es por esto que se decide que la carrera de la categoría de 250cc se dispute, pero con cambios. La hora de inicio se retrasa un prácticamente una hora, a la espera de que la pista esté en mejores condiciones y el total de vueltas pasa de ser de unas 19 (aproximadamente) a 13 vueltas. La cantidad de vueltas decidida no es porqué los meteorólogos hayan pronosticado otra vez lluvia sobre el circuito, sino que es para que el timing no descuadre. Pasa el tiempo y la pista está en mejores condiciones. Los pilotos salen a pista para formar la parrilla. 3, 2, 1, se apagan los semáforos rojos y empieza la segunda carrera del día (bueno, en Losail es de noche). La carrera se disputa sin ningún contratiempo. Los vencedores son Héctor Barberá en primera posición, Jules Cluzel es segundo y de Mike di Meglio tercero. Suena el himno español en el circuito de Qatar y tras una “breve” pausa para la publicidad los pilotos de MotoGp salen a pista.
Las 21:00 hora española, los pilotos están en la parrilla de salida a la espera de poder realizar la vuelta de “reconocimiento”. Los paraguas de las hermosas azafatas empiezan a realizar su función (a parte de la publicitaria), que es parar la débil lluvia que caía sobre el desierto. “Sólo son cuatro gotas” dijeron los comentaristas de TVE. ¡Y una MIER..! Otra tormenta sobre la pista. Los mecánicos guardan las motos en los Boxes. Parece que volvemos a estar en las mismas, la pista está inundada; los pilotos, los comisarios, los periodistas, las azafatas y todos los que estaban en la pista se refugian en los Boxes. La cosa pinta mal, no parece que sea una tormenta cómo la que ha caído en 125cc que en cinco minutos había parado, ésta pinta para largo. La pista está impracticable, se ha convertido en una piscina (en medio del desierto) y dudo que aún que fuera de día se pudiera correr en éstas condiciones. La carrera se da por suspendida, pero con posibilidad de que se dispute mañana lunes, algo nunca visto. Pero es lógico, no pueden dar por suspendida definitivamente la carrera de MotoGp ya que es la que aporta el dinero en éste gran negocio. Hoy ya han perdido suficiente dinero los organizadores, los patrocinadores, las televisiones, los aficionados (presentes en el circuito y detrás del televisor) han perdido 5 horas para tan sólo ver 4 vueltas de 125cc y 13 de 250cc.
Noticia de última hora: Mañana lunes se disputará la carrera de MotoGp a las 20:00 hora española.
Esperemos que no llueva más en Qatar, ya que según las estadísticas en ése desierto llueve cinco veces al año, pero esque en un sólo fín de semana ha llovido el viernes y el domingo. En éste fín de semana ya ha llovido la mitad de veces que llueve durante todo un año. Así que el hecho de que lloviera mañana antes o durante la carrera seria una gran tocada de cojon..!
Y de regalo para todos vosotros, aquí tenéis una captura de Ainhoa Arbizu. Sé que os encanta tanto cómo a mi

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Domingo, abril 12th, 2009
Mañana se disputará la primera carrera de la temporada 2009 del mundial de motociclismo. El lugar elegido para inaugurar el calendario es Qatar y se disputará de noche para evitar las altas temperaturas que habrían si se disputase al mediodía como es habitual. Para hacer que esto sea posible se han instalado 3.700 focos que iluminan los 5.350 metros que tiene la pista del circuito de Losail con un coste de 25 millones de euros (esto es calderilla para los jeques árabes). Una cifra nada preocupante para los ricos habitantes del Golfo Pérsico. Como prueba, la reacción de Nasser Bin Khalifa Al-Attiyah en la presentación del primer Gran Premio nocturno del Mundial de motociclismo: “Cómo son ustedes los europeos, siempre pensando en el dinero. ¿Qué importa cuánto ha costado? Sólo es dinero”.
A continuación paso a daros las posiciones de la categoría de MotoGP.
| Pos. |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Marca |
T.vuelta |
Km/h |
Dif. |
| 1 |
27 |
Casey STONER |
AUS |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1’55.286 |
337.183 |
|
| 2 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1’55.759 |
334.158 |
0.473 |
| 3 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1’55.783 |
336.973 |
0.497 |
| 4 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Repsol Honda Team |
Honda |
1’55.977 |
333.642 |
0.691 |
| 5 |
65 |
Loris CAPIROSSI |
ITA |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1’56.149 |
332.512 |
0.863 |
| 6 |
5 |
Colin EDWARDS |
USA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1’56.194 |
330.882 |
0.908 |
| 7 |
14 |
Randy DE PUNIET |
FRA |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1’56.358 |
327.868 |
1.072 |
| 8 |
7 |
Chris VERMEULEN |
AUS |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1’56.493 |
325.791 |
1.207 |
| 9 |
15 |
Alex DE ANGELIS |
RSM |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1’56.790 |
332.103 |
1.504 |
| 10 |
36 |
Mika KALLIO |
FIN |
Pramac Racing |
Ducati |
1’56.852 |
338.028 |
1.566 |
| 11 |
33 |
Marco MELANDRI |
ITA |
Hayate Racing Team |
Kawasaki |
1’56.962 |
330.983 |
1.676 |
| 12 |
24 |
Toni ELIAS |
SPA |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1’57.225 |
333.848 |
1.939 |
| 13 |
52 |
James TOSELAND |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1’57.510 |
328.567 |
2.224 |
| 14 |
3 |
Dani PEDROSA |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
1’57.729 |
338.557 |
2.443 |
| 15 |
59 |
Sete GIBERNAU |
SPA |
Grupo Francisco Hernando |
Ducati |
1’57.899 |
330.882 |
2.613 |
| 16 |
69 |
Nicky HAYDEN |
USA |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1’58.215 |
332.614 |
2.929 |
| 17 |
72 |
Yuki TAKAHASHI |
JPN |
Scot Racing Team MotoGP |
Honda |
1’58.784 |
327.968 |
3.498 |
| 18 |
88 |
Niccolo CANEPA |
ITA |
Pramac Racing |
Ducati |
1’58.999 |
328.467 |
3.713 |
Tiempos oficiales de MotoGP.
Los horarios para mañana domingo:
El Warm-Up de MotoGp a las 18:00 por La 1 y Teledeporte en directo.
La carrera de 125cc a las 19:00, la de 250cc a las 20:15 y la de MotoGp a las 22:00. Las carreras se emiten por La 1 y Teledeporte en directo.
PD: Venga, que mañana podremos volver a ver a la guapa de Ainhoa Arbizu.
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Domingo, marzo 29th, 2009
Hoy se ha disputado la primera sesión clasificatoria del mundial de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne (Australia). Desde la pretemporada ya se vaticinaba un inicio del mundial con polémica debido a los difusores que algunos de los equipos (no punteros) usaban y que pareció que les fue bien, tanto que hoy se ha repetido la sorpresa.
Jenson Button (Brawn-Mercedes) y Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) han conseguido la primera y segunda posición respectivamente para la parrilla de salida de la carrera de mañana. A ellos se les ha sumado Sebastian Vettel (RBR-Renault) y Robert Kubica (BMW Sauber) que ocuparán la tercera y cuarta posición. En la tercera fila encontramos a Nico Rosberg (Williams-Toyota) y Timo Glock (Toyota). Pero es en la cuarta fila en la que encontramos al primer piloto “puntero” de la parrilla y no es otro que el subcampeón de la temporada 2008 Felipe Massa (Ferrari), mientras que a su lado encontramos a Jarno Trulli (Toyota). En la quinta línea de salida encontramos al otro piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen (Ferrari) y a Mark Webber (RBR-Renault). De la sexta línea saldrá Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Fernando Alonso (Renault). Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) partirán de la séptima línea, mientras que el compañero de equipo de Heikki (Lewis Hamilton con un McLaren-Mercedes) partirá desde la 15ª posición debido a un problema en la caja de cambios. Junto a Lewis estará Sebastien Buemi (STR-Ferrari), mientras que en las últimas cuatro posiciones estarán Nelsinho Piquet (Renault), Giancarlo Fisichella (Force India-Mercedes), Adrian Sutil (Force India-Mercedes) y Sebastien Bourdais (STR-Ferrari).
Éstas han sido las posiciones al finalizar la sesión de clasificación, pero al cabo de un rato se ha dado a conocer la parrilla definitiva a causa de la penalización impuesta a tres pilotos. Lewis Hamilton ha sido penalizado con 5 posiciones en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambios de su monoplaza. Lewis pasa de la 15ª a la 20ª (y última) posición. Timo Glock y Jarno Trulli han sido penalizados por el uso de alerones flexibles, los cuales son ilegales. Ésta penalización ha relegado a los dos pilotos Toyota hasta la penúltima y última posición, haciendo que Lewis Hamilton parta mañana desde la 18ª posición de la parrilla de salida.
De aquí a pocas horas veremos cómo concluye el primer gran premio de la temporada, el cuál se prevé divertido. Esperemos que los comisarios no influyan en el resultado final de la carrera debido a las posibles reclamaciones de los equipos que no usan los difusores “revolucionarios”.
La carrera empieza a las 8:30 hora española (directo) y sobre las 13:00 (más o menos) la darán en diferido.
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Lunes, marzo 23rd, 2009
El vigente campeón mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton, que duda de que su McLaren-Mercedes pueda rendir a buen nivel en Melbourne, donde la nueva temporada quedará inaugurada el próximo fin de semana con el Gran Premio de Australia, promete, al menos, mucho esfuerzo.
“Mi plan es poder estar adelante en Melbourne, pero si no puedo estar delante correré con todo mi corazón“, anuncia.
El piloto también vertió palabras de alabanza sobre Brawn GP, el equipo revelación de la pretemporada. “Estoy contento por Jenson (Button) y Rubens (Barrichello) y todas las personas que trabajan en el equipo. Han debido pasar un invierno muy duro, así que es genial ver que los han superado con un coche que merecen porque son grande pilotos”, apuntó.
Además, el británico comentó su situación en el ‘Gran Circo’ antes de empezar su tercera temporada. “No estoy aquí para romper récords”, dijo, porque “siempre” ha dicho que su “objetivo” es ganar tres Mundiales “igual que Ayrton Senna”.
“No quiero seguir en la Fórmula 1 hasta que sea viejo y canoso. Quiero estar al menos cinco años, pero soy joven y también me gustaría conducir un coche de rally, uno de Nascar, una Moto GP o volar en un caza“, enumeró.
Vía: 20minutos
Mis 5 pensamientos:
- Otro piloto profesional que ya está pensando en cambiar de categoría. Primero fue Valentino Rossi (MotoGP) que probó un coche de rally y un Fórmula 1. Michael Schumacher (Fórmula 1) probó una moto de MotoGP.
- Espero que éste año el McLaren de Lewis Hamilton no cruce muchas veces la línea de meta en primera posición. Los que me conocen ya saben porqué me cae mal éste piloto.
- Espero que éste año Fernando Alonso esté por delante de Lewis Hamilton en todos los aspectos. Los que me conocen saben que Fernando Alonso me cae mal, pero lo prefiero a él antes que a Lewis Hamilton.
- Ojalá que las primeras posiciones de las carreras se las disputen los Ferrari, los Red Bull, los Renault, Williams y los Brawn GP.
- ¡¡¡Necesito que empiece ya la temporada!!!
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Domingo, marzo 22nd, 2009
Valentino Rossi, el actual campeón de MotoGP, ha mostrado su decepción por no haberse pasado a la Fórmula 1.
“Lo que más lamento es no haberme pasado al automovilismo y competir para Ferrari. No me arrepiento de nada porque las cosas me han ido muy bien durante mi carrera pero sí que me hubiese gustado participar en el Mundial de F-1″.
El campeón italiano, de 3o años, se lamenta de no haber dado el salto a la Fórmula 1, donde estuvo a punto de competir siendo el compañero de Schumacher en 2006, pero al final no se hizo realidad.
Vía: 20minutos
Tags: arrepiento, automovilismo, campeon, carrera, decepcion, ferrari, fichado, formula, italiano, lamento, MotoGP, mundial, rossi, schumacher, uno, valentino
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