El piloto español Sete Gibernau declaró hoy que vuelve al Mundial de MotoGP con ilusión, tras dos años retirado, pero consciente de que ya no es la referencia, y de que no se puede dejar arrastrar “por un pasado que ya no existe”.
Gibernau, de 35 años y dos veces subcampeón del mundo de MotoGP, dijo hoy en el circuito de Cheste, donde el domingo se disputará el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.
“Cuando me retiré lo hice convencido de lo que hacía, buscando mi felicidad, y pensando que nunca más me volvería a subir en una moto de gran premio y este verano Ducati me dio la oportunidad de subirme a una moto de gran premio en Mugello”.
Gibernau volverá a correr la próxima temporada subido a una Ducati Desmosedici GP9, en una nueva estructura propiedad del constructor Francisco Hernando, Paco el Pocero.
Grupo Francisco Hernando Onde 2000
El equipo –bautizado con el nombre de Grupo Francisco Hernando Onde 2000– desembarcará en 2009 en MotoGP bajo la dirección de Pablo y Gelete, los hijos de Ángel Nieto, al que le une una estrecha amistad con Hernando.
Sobre los españoles Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, que serán sus rivales el año que viene, indicó: “Los dos tienen un nivel altísimo. Jorge ha sorprendido a todo el mundo y me hizo mucha ilusión cuando ganó, fue muy importante para él. Sé lo que supone la primera victoria en MotoGP. Ahora la referencia son ellos. Al primero que tengo que ganar es a mí mismo”.
Sete llevará en su moto el número 59 en homenaje a su abuelo Paco Bultó, fundador de la marca española Bultaco, cuya primera moto se fabricó en 1959. “Siempre me ha acompañado mi abuelo”, dijo hoy en Cheste.
Éste fin de semana tenemos Gran Premio de Motociclismo en el circuito de Sepang (Malasia) y Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito de Shanghai (China). Para los que nos gustan ambos deportes tendremos un dilema, ¿que entrenamientos clasificatorios vemos, los de MotoGP o los de la Fórmula 1?
En el campeonato de motociclismo tenemos a Valentino Rossi proclamado campeón del mundo de la categoría de MotoGP, a Marco Simoncelli y a Álvaro Bautista disputándose el título de 250cc, mientras que en 125cc tenemos a Mike Di Meglio cómo campeón del mundo de la categoría pequeña.
Marco Simoncelli tiene un margen de 37 puntos respecto a su perseguidor Álvaro Bautista en la lucha por el título. Ambos están en el centro de atención aún que Mike Di Meglio cómo serio aspirante al título.
Los horarios de la sesión cronometrada del sábado son:
125 QP2 – 07:10 – 07:40
MotoGP QP – 07:55 – 08:55
250 QP2 – 09:10 – 09:55
Los horarios de los warm-up’s del domingo son:
125 WUP – 02:40 – 03:00
250 WUP – 03:10 – 03:30
MotoGP WUP – 03:40 – 04:05
Los horarios de las carreras del domingo son:
125 Race – 05:00
250 Race – 06:00
MotoGP Race – 08:00
Los horarios son con la hora Peninsular Española.
En cuánto a la Fórmula 1 tenemos a Lewis Hamilton, Felipe Massa y a Robert Kubica cómo aspirantes al título. Lewis Hamilton deberá luchar contra todos los pilotos, ya que nadie quiere que gane él debido a su carácter arrogante y a su agresividad y “suciedad” al volante.
Fernando Alonso prefiere que gane Felipe Massa. Robert Kubica no quiere que gane Lewis. A Raikkönen se le supone que quiere que gane Felipe Massa.
Lewis tendrá poco que ganar y mucho que perder en ésta carrera.
La sesión cronometrada del sábado es a las 8:00 de la mañana.
La carrera del domingo es a las 9:00 de la mañana.
La primera es que mi equipo de fútbol americano favorito, los New England Patriots han sido ¿humillados? (no sé si éste será el mejor adjetivo para describir lo que pasó) de mala manera contra los San Diego Chargers por 10 a 30 en el partido del Sunday Night. No puedo comentar nada del partido porqué no lo vi, pero me lo grabé para verlo a horas más “normales”. Si alguien quiere tener información sobre el partido en cuestión o cualquier otra información sobre el fútbol americano, pueden visitar la página web de mi amigo Willy (www.footballspeech.com) que seguro que encontrarán lo que buscan. Por cierto, un saludo Willy!
Y la segunda cosa que comentaré es que Fernando Alonso (Renault) ha dicho que hará lo que pueda para ayudar a Felipe Massa (Ferrari) para que él gane el mundial, en detrimento de Lewis Hamilton (McLaren). Para los que ya me conocen, yo soy ferrarista, Fernando Alonso no me cae muy bien y no soporto a Lewis Hamilton. A ver, me explico: prefiero que gane un Ferrari, pero en caso de que esto no sea posible quiero que gane Fernando Alonso, pero si ésto tampoco es posible prefiero que gane cualquier piloto antes de que lo haga Lewis Hamilton.
Las declaraciones de Fernando “Sí, sin lugar a dudas. Si puedo ayudar, ayudaré a Massa” han echo que me caiga mucho mejor Alonso. Pero después de éstas palabras no sé que pensar. Por un lado creo que Fernando quiere “joder” a su antiguo “¿compañero?” de equipo Lewis Hamilton y a su antigua escudería McLaren por el trato recibido durante la temporada pasada, por otra parte pienso que puede ser una estrategia para “caer bien” a Ferrari, porqué nunca se sabe… quizá si les ayuda, el rumor que pone a Fernando en Ferrari para la temporada que biene puede que sea más realidad que un rumor… y por otra parte creo que todo lo que he dicho anteriormente puede ser posible.
Así que, ¡Viva Felipe Massa y Viva Fernando Alonso!
El alemán Sebastian Vettel logró la victoria en el Gran Premio de Italia con una gran exhibición bajo la lluvia que cayó durante todo el fin de semana en el exigente trazado de Monza. El piloto de Toro Rosso dominó la carrera de principio a fin, haciendo gala de unas condiciones supremas para el pilotaje al más alto nivel.
Vettel, de 21 años, se ha convertido así en el vencedor más joven de un Gran Premio y presenta sus credenciales para las próximas carreras.
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que pese a partir desde la decimoquinta posición de la parrilla de salida completó una gran remontada y terminó séptimo. El inglés continúa al frente del Mundial con un punto de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari), sexto en Monza. Quien perdió casi todas sus opciones fue el vigente campeón, Kimi Räikkönen (Ferrari), que concluyó noveno y ofreció un rendimiento muy irregular durante todo el Gran Premio transalpino.
El piloto germano venció por delante del finés Heikki Kovalainen (Mclaren-Mercedes) y del polaco Robert Kubica (BMW), que concluyó tercero. Fernando Alonso (Renault) terminó en cuarta posición, Felipe Massa fue sexto, Lewis Hamilton finalizó en séptima posición y Kimi Räikkonën cruzó la línea de meta en la novena plaza.
Craig Jones, de 23 años, falleció como consecuencia de las graves lesiones que sufrió en la novena prueba del Mundial de Supersport, que se disputó en el circuito de Brands Hatch. Era la carrera más importante del año para el británico, uno de los pilotos destacados de la categoría.
Jaleado por las decenas de miles de seguidores que seguían la carrera, peleaba por la victoria cuando perdió el control de su Honda y fue atropellado involuntariamente por el líder del certamen, el australiano Andrew Pitt.
Ya en el circuito advirtieron la gravedad de las lesiones, con lo que Jones fue trasladado inconsciente al Royal London Hospital, donde ingresó en la unidad de cuidados intensivos. Los médicos no pudieron hacer nada por salvar su vida y Craig falleció durante la madrugada. Descanse en paz.
El piloto español Sete Gibernau declaró hoy que vuelve al Mundial de MotoGP con ilusión, tras dos años retirado, pero consciente de que ya no es la referencia, y de que no se puede dejar arrastrar “por un pasado que ya no existe”.
El equipo –bautizado con el nombre de Grupo Francisco Hernando Onde 2000– desembarcará en 2009 en MotoGP bajo la dirección de Pablo y Gelete, los hijos de Ángel Nieto, al que le une una estrecha amistad con Hernando.
