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Martes, diciembre 30th, 2008
Con la parrilla de MotoGP configurada hace días, la principal novedad que se desprende de las listas de inscritos que hoy ha publicado la F.I.M. son los dorsales que han decidido lucir los motociclistas en el curso 2009. Dani Pedrosa correrá con el nº 3 que ya estrenó en el carenado de su moto en el reciente test de postemporada celebrado en Jerez.
El piloto del Repsol Honda se mantiene fiel a su tendencia de incorporar el número que se ha ganado en la pista. Así lo hizo en 2008, luciendo el número 2 conquistado la campaña anterior y en sus anteriores etapas en 125cc y 250cc. Pedrosa llevará el dígito más bajo de la parrilla de la categoría reina, ya que Valentino Rossi, el Campeón de 2008, se mantiene fiel a su número 46 y Casey Stoner, que sí incorporó el nº 1 cuando defendió la corona la pasada campaña, ha renunciado a situar el 2 en el carenado de su Ducati para regresar al 27 que le ha distinguido a lo largo de su carrera.
Si Pedrosa abre la lista, Jorge Lorenzo la cierra al haber elegido finalmente el dorsal más alto de la parrilla de MotoGP. El piloto mallorquín ya anunció a final de temporada que daría una nueva imagen a su M1 en 2009, sustituyendo el histórico 48 por un nuevo número. Ahora, la publicación de la lista provisional desvela que Lorenzo incorporará finalmente el nº 99 a su Fiat Yamaha.
La F.I.M. ha dado conocer la lista de los pilotos inscritos provisionalmente en el próximo Campeonato. En la categoría de MotoGP son los siguientes:
3. DANI PEDROSA, REPSOL HONDA TEAM
4. ANDREA DOVIZIOSO, REPSOL HONDA TEAM
5. COLIN EDWARDS, TECH 3 YAMAHA
7. CHRIS VERMEULEN, RIZLA SUZUKI MOTOGP
14. RANDY DE PUNIET, LCR HONDA MOTOGP
15. ALEX DE ANGELIS, SAN CARLO HONDA GRESINI
21. JOHN HOPKINS, KAWASAKI RACING TEAM
24. TONI ELIAS, SAN CARLO HONDA GRESINI
27. CASEY STONER, DUCATI MARLBORO TEAM
33. MARCO MELANDRI, KAWASAKI RACING TEAM
36. MIKA KALLIO, PRAMAC RACING
46. VALENTINO ROSSI, FIAT YAMAHA TEAM
52. JAMES TOSELAND, TECH 3 YAMAHA
59. SETE GIBERNAU, GRUPO FRANCISCO HERNANDO
65. LORIS CAPIROSSI, RIZLA SUZUKI MOTOGP
69. NICKY HAYDEN, DUCATI MARLBORO TEAM
72. YUKI TAKAHASHI, SCOT RACING TEAM MOTOGP
88. NICCOLO CANEPA, PRAMAC RACING
99. JORGE LORENZO, FIAT YAMAHA TEA
Vía: Moto-Live
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Martes, diciembre 16th, 2008
El patrón de la Fórmula 1 elogía al británico y defiende el sistema de medallas que desea implantar
Que Ron Dennis y Bernie Ecclestone tienen debilidad por Lewis Hamilton lo sabe todo el mundo. Sin embargo, últimamente se ha especulado con la relación entre el magnate y el piloto inglés. Ecclestone ha negado tajantemente que no esté conforme con el título de Lewis Hamilton. “Es un campeón muy valioso y nadie está más contento que yo de que haya ganado. Estaba destinado a ser campeón y sólo era cuestión de saber cuándo ganaría. Lo único que no me ha gustado es que necesitara sólo una quinta plaza para llevarse el título, no creo que los aficionados sigan las carreras para ver cómo un gran piloto lucha por esa posición”. El británico no cree que el nuevo sistema de puntuación determine el campeón a mediados de campaña. “Con cualquier sistema puede pasar si hay un constructor con un monoplaza muy superior, pero actualmente, creo que es menos probable con las medallas de oro. A falta de cuatro o cinco carreras un piloto que esté a tres medallas del líder tiene opción de reaccionar”.
En este sentido, el futuro depara cambios importantes en la Fórmula 1 y habrá que ver si Hamlton es capaz de adaptarse a ellos para vencer. Entre ellos, Ecclestone defiende el sistema de medallas para el Mundial, que según creará un “espectáculo más emocionante ya que los pilotos estarán más motivados para ganar”. El británico ha previsto entregar medallas de oro, plata y bronce a los tres primeros clasificados en cada Gran Premio por lo que el campeón del mundo se decidirá en función de quién haya ganado más preseas doradas, en caso de empate se contarán las platas, y si persiste la igualdad, los bronces. “Este sistema hará de la Fórmula 1 un espectáculo más emocionante porque incentivará a los pilotos a correr para ganar. Veremos más adelantamientos, los pilotos tomarán más riesgos y competirán entre sí hasta la bandera de cuadros”.
Ecclestone lamenta que actualmente los pilotos son conservadores y se conforman con la “segunda, tercera o cuarta posición” por lo que la carrera se queda “apagada” después de la última entrada a boxes. “No hay que culpar a los pilotos, son corredores, pero el sistema de puntos les hace ser muy conservadores. Tal y como están las cosas, si quieren el título, es mejor asegurar algunos puntos que quedarse sin ellos”. Para el británico, la Fórmula 1 es la cima del “deporte de motor. Sólo el mejor piloto debería ganar el título. Ser campeón del mundo de F1 no es sólo ser consistente y un eficaz piloto de segundas posiciones. Es pilotar duro, tomar riesgos y no conformarte con la segunda plaza”.
Ecclestone expone sus argumentos. “En 2007, Hamilton lideraba el Mundial sin haber ganado ninguna carrera. Y este año, después de Canadá, Kubica se puso líder a pesar de que Hamilton, Massa y Raikkonen habían ganado carreras. Lewis y Robert tienen mucho talento, pero no creo que el nuevo sistema produzca esos resultados. No debería ser posible que alguien gane el título sin ganar una carrera, y eso podría pasar a menos que cambiemos las puntuaciones”. Para el Mundial de Constructores habrá puntos de las posiciones uno a ocho, como en la actualidad. “Para los equipos, el Mundial de Constructores es un asunto meramente financiero que determina qué cantidad económica recibirán el siguiente año. Luchar por un punto o dos es importante para ellos y no veo razón para cambiarlo. Además, es importante para los equipos más modestos”.
Vía: ElPaís
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Sábado, noviembre 29th, 2008
El piloto de Ferrari quiere ayudar a la reconstrucción de las zonas devastadas por las tormentas, que han dejado más de un centenar de muertos.
El piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa anunció hoy que donará 50.000 reales (unos 21.500 dólares) al estado de Santa Catarina para ayudar a la reconstrucción de las zonas devastadas por las lluvias que han dejado alrededor de un centenar de muertos. “Daré 50.000 reales de mi bolsillo, además de un uniforme firmado para ser subastado. Es lo mínimo que puedo hacer por estas personas”, ha indicado el actual subcampeón de la Fórmula Uno en una rueda de prensa en Florianópolis, capital de Santa Catarina.
Massa está en Florianópolis para participar este fin de semana en el Desafío Internacional de las Estrellas en el circuito de karts de Los Ingleses, en el que, entre otros, también estará el siete veces campeón de la Fórmula Uno, el alemán Michael Schumacher. La organización de la carrera se sumó también a la iniciativa del piloto y dio un cheque de otros 50.000 reales al gobierno local, además de instalar un puesto para hacer donaciones. “Es un momento triste, pero pienso que el evento puede ser una forma de solidaridad para ayudar en esta causa. Vamos a disputar la carrera pensando en ayudar”, ha afirmado Massa, quien ha defendido así a la organización de las críticas recibidas por no anular la prueba en un estado que sufre un desastre natural.
La recaudación de las entradas vendidas para la carrera será donada a instituciones de beneficencia como la que tiene el ex tenista brasileño Gustavo Kuerten, natural de Santa Catarina. Además del elevado número de muertos, las fuertes lluvias han dejado hasta ahora cerca de una veintena de desaparecidos y unos 80.000 damnificados.
Via: ElPais
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Domingo, noviembre 9th, 2008
Un piloto que quedó ciego repentinamente mientras tripulaba su avión a más de 1.600 metros de altura en el Reino Unido pudo aterrizar gracias a que fue guiado por la tripulación de otra aeronave, informa BBC.
Para lograr la proeza un avión militar de la RAF tuvo que partir de forma urgente hacia el condado de Yorkshire del Norte, para ayudar al piloto Jim O’Neil, de 65 años. O’Neil estaba viajando desde el Aeropuerto Prestwick de Glasgow, en Escocia, hacia Colchester, Inglaterra, cuando sufrió un pequeño derrame cerebral y perdió la vista. El avión voló al lado del de O’Neil y lo guió hasta la base dándole instrucciones por radio.
“Al principio, él creyó que la luz del sol lo estaba encegueciendo, porque no podía ver los instrumentos de vuelo, y declaró una emergencia”, explicó el comandante de operaciones de la RAF Andy Hynd.
El guía del avión militar “usó su voz para guiarlo a tierra, diciéndole que girara a izquierda y derecha para hacer que el avión descendiera”, relató Hynd.
“Fue un fantástico esfuerzo de equipo de todos los que actuaron y estamos orgullosos de que pudimos conducirlo a tierra sano y salvo”. Médicos del propio Ejército le hicieron al piloto ciego una revisión antes de ser conducido al hospital Queen en Essex, en el este de Inglaterra.
Via: 20minutos
Más información aquí.
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Domingo, agosto 31st, 2008
El italiano ha hecho vibrar a los suyos consiguiendo la tercera victoria consecutiva de la temporada e incrementando su ventaja al frente de la general en 75 puntos sobre Casey Stoner.
Il Dottore ha vuelto a conseguir otro récord, en este caso igualando el número de victorias en la categoría reina con otro piloto legendario, Giacomo Agostini. Partiendo en segunda posición, Valentino ha vuelto a encontrarse con otro regalo de Casey Stoner, que se caía al igual que en Brno, haciendo aún más rentables los 25 puntos del triunfo de hoy en Misano.
Marcando la vuelta rápida en el sexto giro, Stoner se iba a la gravilla de Misano en la octava vuelta, sirviendo en bandeja el liderato de la carrera a Rossi.
Administrando la ventaja de 3 segundos que tenía, Rossi cruzaba la línea de meta sumando la que ha sido sexta victoria de la temporada, colocándose con 75 puntos de ventaja sobre Stoner, una situación que coloca al piloto de Tavullia cerca de su octavo título mundial.
“¡Hoy ha sido un día fantástico y no puedo creer que haya igualado el récord de Agostini!,” comenta un exultante Valentino Rossi. “Él era uno de mis héroes así que es bastante increíble haber conseguido 68 victorias. Ha sido un fin de semana bastante difícil para nosotros porque desde el principio hemos tenido la presión añadida de correr en casa, lo que hace las cosas más difíciles porque hay mucha distracción!
Mugello siempre ha sido mi circuito, además de estar cerca de Tavullia, pero aquí, después del mal resultado del año pasado, no hemos encontrado las cosas con facilidad. Una vez más, mi equipo me ha dado una moto muy competitiva y me he sentido con mucha confianza. He realizado una buena salida pero Dani me pasó muy rápido y he perdido algo de tiempo intentando pasarlo, corriendo algunos grandes riesgos, he tenido una gran derrapada!
Una vez he pasado a Dani pude ver a Casey, aunque he de admitir que hoy no me sentía tan seguro por la victoria como en Brno. De todas formas me he mantenido tirando porque ser segundo no es mi estilo y pensaba que aún podría haber batalla; una vez he encontrado mi ritmo he ido muy rápido. Luego he visto cómo Casey se iba al suelo.
Lo siento mucho por él pero esto nos va muy bien para el campeonato así que estoy contento por el equipo. Tenemos 75 puntos, que es mucho, pero todavía quedan cinco carreras y tengo que pilotar para ganar en cada una de ellas, como siempre he hecho a lo largo de mi carrera. Gracias a mi fantástico equipo Yamaha, a Bridgestone y por supuesto felicidades a Jorge, ha estado tirando todo el rato y no me he podido relajar ni un minuto! Ha sido un gran día para nosotros.” (Fiat Yamaha Team)
Vía: DailyMotos
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