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Domingo, marzo 29th, 2009
Hoy se ha disputado la primera sesión clasificatoria del mundial de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne (Australia). Desde la pretemporada ya se vaticinaba un inicio del mundial con polémica debido a los difusores que algunos de los equipos (no punteros) usaban y que pareció que les fue bien, tanto que hoy se ha repetido la sorpresa.
Jenson Button (Brawn-Mercedes) y Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) han conseguido la primera y segunda posición respectivamente para la parrilla de salida de la carrera de mañana. A ellos se les ha sumado Sebastian Vettel (RBR-Renault) y Robert Kubica (BMW Sauber) que ocuparán la tercera y cuarta posición. En la tercera fila encontramos a Nico Rosberg (Williams-Toyota) y Timo Glock (Toyota). Pero es en la cuarta fila en la que encontramos al primer piloto “puntero” de la parrilla y no es otro que el subcampeón de la temporada 2008 Felipe Massa (Ferrari), mientras que a su lado encontramos a Jarno Trulli (Toyota). En la quinta línea de salida encontramos al otro piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen (Ferrari) y a Mark Webber (RBR-Renault). De la sexta línea saldrá Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Fernando Alonso (Renault). Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) y Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) partirán de la séptima línea, mientras que el compañero de equipo de Heikki (Lewis Hamilton con un McLaren-Mercedes) partirá desde la 15ª posición debido a un problema en la caja de cambios. Junto a Lewis estará Sebastien Buemi (STR-Ferrari), mientras que en las últimas cuatro posiciones estarán Nelsinho Piquet (Renault), Giancarlo Fisichella (Force India-Mercedes), Adrian Sutil (Force India-Mercedes) y Sebastien Bourdais (STR-Ferrari).
Éstas han sido las posiciones al finalizar la sesión de clasificación, pero al cabo de un rato se ha dado a conocer la parrilla definitiva a causa de la penalización impuesta a tres pilotos. Lewis Hamilton ha sido penalizado con 5 posiciones en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambios de su monoplaza. Lewis pasa de la 15ª a la 20ª (y última) posición. Timo Glock y Jarno Trulli han sido penalizados por el uso de alerones flexibles, los cuales son ilegales. Ésta penalización ha relegado a los dos pilotos Toyota hasta la penúltima y última posición, haciendo que Lewis Hamilton parta mañana desde la 18ª posición de la parrilla de salida.
De aquí a pocas horas veremos cómo concluye el primer gran premio de la temporada, el cuál se prevé divertido. Esperemos que los comisarios no influyan en el resultado final de la carrera debido a las posibles reclamaciones de los equipos que no usan los difusores “revolucionarios”.
La carrera empieza a las 8:30 hora española (directo) y sobre las 13:00 (más o menos) la darán en diferido.
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Lunes, marzo 23rd, 2009
El vigente campeón mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton, que duda de que su McLaren-Mercedes pueda rendir a buen nivel en Melbourne, donde la nueva temporada quedará inaugurada el próximo fin de semana con el Gran Premio de Australia, promete, al menos, mucho esfuerzo.
“Mi plan es poder estar adelante en Melbourne, pero si no puedo estar delante correré con todo mi corazón“, anuncia.
El piloto también vertió palabras de alabanza sobre Brawn GP, el equipo revelación de la pretemporada. “Estoy contento por Jenson (Button) y Rubens (Barrichello) y todas las personas que trabajan en el equipo. Han debido pasar un invierno muy duro, así que es genial ver que los han superado con un coche que merecen porque son grande pilotos”, apuntó.
Además, el británico comentó su situación en el ‘Gran Circo’ antes de empezar su tercera temporada. “No estoy aquí para romper récords”, dijo, porque “siempre” ha dicho que su “objetivo” es ganar tres Mundiales “igual que Ayrton Senna”.
“No quiero seguir en la Fórmula 1 hasta que sea viejo y canoso. Quiero estar al menos cinco años, pero soy joven y también me gustaría conducir un coche de rally, uno de Nascar, una Moto GP o volar en un caza“, enumeró.
Vía: 20minutos
Mis 5 pensamientos:
- Otro piloto profesional que ya está pensando en cambiar de categoría. Primero fue Valentino Rossi (MotoGP) que probó un coche de rally y un Fórmula 1. Michael Schumacher (Fórmula 1) probó una moto de MotoGP.
- Espero que éste año el McLaren de Lewis Hamilton no cruce muchas veces la línea de meta en primera posición. Los que me conocen ya saben porqué me cae mal éste piloto.
- Espero que éste año Fernando Alonso esté por delante de Lewis Hamilton en todos los aspectos. Los que me conocen saben que Fernando Alonso me cae mal, pero lo prefiero a él antes que a Lewis Hamilton.
- Ojalá que las primeras posiciones de las carreras se las disputen los Ferrari, los Red Bull, los Renault, Williams y los Brawn GP.
- ¡¡¡Necesito que empiece ya la temporada!!!
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Jueves, noviembre 27th, 2008
El martes pasado (día 24 de noviembre) mientras salía de Terrassa (Barcelona) me encontré con un camión que participará en la edición 2009 del Rally Dakar que se disputa por Suramérica. Concretamente es el camión con el dorsal 510 correspondiente al piloto Pep Vila Roca, con los copilotos Moises Torrellardona y Joaquim Bussons. Participarán (si todo va bien y pasan correctamente las rigurosas verificaciones) con éste Mercedes del equipo Epsilon Team. Otros compañeros de equipo serán Jordi Juvanteny con sus copilotos Jose Luis Criado y Fina Roman con un camión MAN; Joseph Adua con sus copilotos Gerard Dutilleul y Santiago Montsech equipo francés que conducirá un Renault; Francisco Selga con sus copilotos Jorge Torra y Felix Salido con un Mercedes; David Oliveras con sus copilotos Josep Capsada y Agustin Campa Lorenzo (equipo andorrano) que conducirán un Mercedes; Juan Bufi Viure con sus copilotos Maximil Blanco Eduardo y Eduardo Arrigo con un Mercedes; Alex Aguirregaviria con sus copilotos Jordi Comallonga y Richard Hayes con un Mercedes y Manuel Borrero Gomez con sus copilotos Daniel Camara y Razvan Pantilie con un MAN.
Otros equipos españoles son: Salvador Servia Costa con sus copilotos Silva De Araujo Jadeilson y Lima Godoi Giovanni con un Mercedes del equipo MMC Brasil; Gabriel Ginesta Georges con sus copilotos Oscar Montano Panas y Carlos Manuel De Jesus Gonçalves (equipo andorrano) con un Mercedes del equipo Red Line / LG Art Cool; Josep Pujol con sus copilotos Oscar Matons Campos y Milko Laukamp con un MAN del equipo Volkswagen Motorsport 1; Jeronimo Martin Lopez con sus copilotos Enrique Martin Martin y Antonio Martinez Peran con un MAN del equipo Pemar Racing Trucks; Javier De Miguel con sus copilotos Gonzalo Asurmendi y Fernando Casado con un MAN del equipo Castilla Leon Es Vida; Laurentino Corral con sus copilotos Antonio Agra Presa y Oleg Uperenko con un Mercedes del equipo Tibau Team / Ralliart y Eduardo Campoy Lopez con sus copiloto Francisco José Maldonado Fernandez con un Mercedes del equipo Guardia Civil Rally Raid.
Éstos son los equipos de la categoría de camiones a seguir.
Para ver la lista de todos los participantes en todas las categorías, aquí hay un documento en formato .pdf (requiere Adobe Acrobat para poder visualizarlo, puede descargarlo gratuitamente aquí).
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Martes, octubre 14th, 2008
Hoy sólo comentaré un par de cosas.
La primera es que mi equipo de fútbol americano favorito, los New England Patriots han sido ¿humillados? (no sé si éste será el mejor adjetivo para describir lo que pasó) de mala manera contra los San Diego Chargers por 10 a 30 en el partido del Sunday Night. No puedo comentar nada del partido porqué no lo vi, pero me lo grabé para verlo a horas más “normales”. Si alguien quiere tener información sobre el partido en cuestión o cualquier otra información sobre el fútbol americano, pueden visitar la página web de mi amigo Willy (www.footballspeech.com) que seguro que encontrarán lo que buscan. Por cierto, un saludo Willy!
Y la segunda cosa que comentaré es que Fernando Alonso (Renault) ha dicho que hará lo que pueda para ayudar a Felipe Massa (Ferrari) para que él gane el mundial, en detrimento de Lewis Hamilton (McLaren). Para los que ya me conocen, yo soy ferrarista, Fernando Alonso no me cae muy bien y no soporto a Lewis Hamilton. A ver, me explico: prefiero que gane un Ferrari, pero en caso de que esto no sea posible quiero que gane Fernando Alonso, pero si ésto tampoco es posible prefiero que gane cualquier piloto antes de que lo haga Lewis Hamilton.
Las declaraciones de Fernando “Sí, sin lugar a dudas. Si puedo ayudar, ayudaré a Massa” han echo que me caiga mucho mejor Alonso. Pero después de éstas palabras no sé que pensar. Por un lado creo que Fernando quiere “joder” a su antiguo “¿compañero?” de equipo Lewis Hamilton y a su antigua escudería McLaren por el trato recibido durante la temporada pasada, por otra parte pienso que puede ser una estrategia para “caer bien” a Ferrari, porqué nunca se sabe… quizá si les ayuda, el rumor que pone a Fernando en Ferrari para la temporada que biene puede que sea más realidad que un rumor… y por otra parte creo que todo lo que he dicho anteriormente puede ser posible.
Así que, ¡Viva Felipe Massa y Viva Fernando Alonso!
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Domingo, octubre 12th, 2008
Fernando Alonso (Renault) ha conseguido una victoria que muy poca gente se lo podría imaginar antes de empezar la carrera. Lewis Hamilton (McLaren) partía de la pole position, Kimi Raikkönen (Ferrari) segundo, Heikki Kovalainen (McLaren) tercero, Fernando Alonso (Renault) cuarto y Felipe Massa (Ferrari) quinto.
En la primera curva de la carrera Lewis Hamilton ha realizado una clavada de frenos que ha obligado a Kimi Raikkönen y a Felipe Massa a esquivarlo saliéndose por fuera de la pista. Ámbos han perdido unas pocas posiciones, pero rápidamente las han recuperado hasta el punto en que Felipe Massa se ha colocado justo detrás de Lewis Hamilton y en una chicane, lo ha tocado con el morro en la rueda trasera izquierda, maniobra que ha provocado que Lewis Hamilton realizara un trompo y se viera relegado a la última posición.
Lewis ha realizado un cambio de estratégia entrando en boxes y llenando el depósito y cambiando neumáticos, pero no le ha servido de mucho.
En el momento en que Massa tocaba a Hamilton, Robert Kubica (BMW) se ponía líder de la carrera y Fernando Alonso segundo.
Gracias a éstos incidentes de carrera, Fernando se posicionaba en las primeras posiciones que le han permitido obtener por segunda carrera consecutiva su segunda victoria de la temporada.
Así ha finalizado la carrera:

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