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Mi opinión del Barcelona Summer Week 2009

Lunes, agosto 10th, 2009

Coche-cabina RedBullCómo ya dije en el anterior post, estuve en la entrada de l’Anella Olímpica de Barcelona desde las 15:00 con mi entrada comprada por internet en la página oficial por 59€.  Las puertas estaban cerradas, los asistentes iban aumentando su presencia, los reventas intentando comprar entradas que les sobraba a la gente para después hacer ellos su particular “agosto”. Solamente había un chico y una chica que cambiaban la hoja de confirmación de la compra de las entradas compradas por internet por otra especie de entradas para facilitarles la entrada. Pasaban los minutos y las puertas seguían cerradas y el público aumentaba en número y allí no se veía movimiento. Suerte que vino un coche-cabina de discoteca de RedBull que se abrió estilo Transformers y desplegó sus altavoces, su pantalla de vídeo y el espacio de la cabina para que el dj se pusiera a pinchar y así amenizar la espera.

16:00 horas: Las puertas siguen cerradas y no se ve mucho movimiento, tan sólo algunos integrantes del equipo de seguridad que cogían posiciones. Parecía que quedaba poco para entrar, pero no. Mientras estamos esperando, escucho que hay gente que comenta que el horario de inicio del festival era a las 16:00, otros a las 17:00 y otros (cómo en la página oficial) a las 15:00, la cosa variaba según la fuente consultada. De repente escucho a los que cambiaban los comprobantes por entradas que la apertura de puertas se retrasaría un rato (ya llevábamos más de una hora de retraso) y que posiblemente la hora de cierre se ampliaría de las 04:30 (cómo estaba previsto) a posiblemente las 06:00, devolviendo así el retraso en el inicio de la fiesta.

Funkerman17:00 horas: Se abren las puertas. La gente entra hacia las taquillas para cambiar su entrada / comprobante de compra por la correspondiente pulsera identificativa del tipo de entrada comprada, la cual permitía el acceso al recinto. Después de media hora de cola en la taquilla y de tener que hacer un cambio de cola (debido a una señalización confusa del tipo de taquilla) tengo mi pulsera rosa que me da acceso únicamente para el viernes. Creo que podrían haber abierto las taquillas antes de que empezase el festival para así poder cambiar las entradas por las pulseras y así aligerar el trámite y evitar largas colas.

17:30 horas: Voy a pasar el control de mochilas para la entrada y… no se pueden entrar botellas de litro. Vale, estoy de acuerdo, pero si yo no puedo entrar una botella de agua de litro y medio, porqué hay gente que sí pudo entrarla? Será que no se ve…

Justo al entrar realizo un escaneo de la zona principal, hay una barra de bar de tamaño normal y otra enorme, una barra dónde sólo realizaban mojitos, un bar-restaurante, dos máquinas de tabaco, y una tienda dónde se podía encontrar cd’s de música, camisetas y otro merchandising. Veo que los lavabos estaban todos agrupados en una sola zona, creo que para próximas ediciones deberían repartirlos un poco más. En el escenario principal estaba pinchando Funkerman durante una hora y media más o menos. Mientras disfruto de la música me voy a pedir un mojito (6€). No puedo comparar el mojito porqué era la primera vez que lo probaba, pero me esperaba otra cosa.

Jaume Alguersuari (Piloto F1)Al finalizar la sesión de Funkerman cogió los mandos Jaume Alguersuari, piloto catalán de Fórmula 1 del equipo Toro Rosso, que nos ha brindado otra de sus facetas que es la música techno, concretamente la modalidad minimal durante aproximadamente media hora. Su actuación en el escenario principal me ha sorprendido, ya que estaba prevista para el escenario secundario, pero ya me fue bien así. Seguidamente subió al escenario David Tort, otro dj nacional. En ese momento vi que los horarios de las actuaciones se los habían pasado por el forro, no seguían el planing. Luego fue el turno al dúo surafricano Goldfish que mientras pinchaban los discos tocaban en directo algunos instrumentos con ‘toques’ de jazz. Al finalizar su actuación llegó David Oleart & Albert Neve, dj’s residentes de la discoteca She de Vilassar de Mar. David Oleart fue el de siempre, hasta incluso nos deleitó con un ‘calvo’. Dj Inphinity fue el siguiente en aparecer en escena.

Con la cabeza como un bombo quiero salir un rato del recinto, pero al llegar a las puertas, me encuentro que unos encargados de seguridad nos impiden salir hasta pasadas las 00:00. ¿El motivo? Según ellos, normas de la organización. Bueno, resignado me voy a sentar un rato, pero entonces veo que hay gente que puede salir, y voy y puedo salir sin ningún problema. ¡Qué descoordinación! Luego para volver a entrar no me encuentro con ningún problema.

Voy a pedir un cubata. Un combinado normal 8€ mientras que un combinado ‘premium’ (con bebida energética) 10€. Pido uno normal, J&B con Coca-Cola. Vaso de plástico, pero no de tubo sino que es el típico vaso de plástico de picnic pero transparente y un pelín más grande. La camarera pone 3 grandes cubitos de hielo, a continuación el whisky, sólo 3 dedos (con los cubitos!!!) y el resto del vaso de refresco. Si ya considero un timo tomarte un cubata en las discotecas, ésto se lleva el premio al robo del año. Al probarlo me dio la sensación de haber pedido cubitos de hielo con cola. El whisky apenas se notaba.

PanorámicaEntonces apareció en escena dj Tiësto regalándonos una gran sesión cómo de costumbre. Fue una sesión con potencia, divertida y muy buena. A continuación fue Erick Morillo el que cogió el micrófono mientras preparaban sus aparatos. Entonces volví a salir un rato para dejar que mi cabeza volviera a la normalidad. Al cabo de una hora más o menos volví a entrar para disfrutar de la sesión de Antoine Clamaran, pero me encontré a Armin Van Buuren (desconozco si Antoine Clamaran no pinchó o pinchó poco tiempo) pinchando hasta las 03:30, hora en la que finalizó el festival del viernes. Gran sesión de Armin, buenos temas con mucha fuerza, diversión y espectáculo.

Cómo ya he dicho en la línea de arriba, el festival cerró a las 03:30, una hora antes de lo previsto, y si contamos con las dos horas de retraso al abrir, son 3 horas de buena música las que nos han robado. Pero ésta no es toda mi indignación, algunos dj’s que deberían haber actuado en el escenario principal no lo hicieron o no se presentaron y son Al Muñoz, David Guetta, DONS y Antoine Clamaran. Si actuaron en los otros escenarios, lo veo muy mal por parte de la organización de no avisar, pero si no se presentaron lo veo muy mal por su parte y un menosprecio hacia los fans (a menos que fueran razones de fuerza mayor) ya que en ningún momento se avisó de su no-asistencia. Otra cosa que no me gustó fue que no presentaban al dj que iba a actuar a través de los altavoces, simplemente cambiaban de un dj a otro sin ningún tipo de pausa o silencio entre ellos.

En cuánto a la asistencia, dudo que llegaran a los 80.000 personas tal y cómo preveían los organizadores, quizá sumando a todos los asistentes de las fiestas que tuvieron lugar desde el día 3 al 9 de agosto puede que se acerquen a esa cifra, sino no. La gente que asistió el viernes era mayoritariamente extranjera, no podría decir que era un 50% nacionales y 50% extranjeros. Más bien un 40% nacionales y 60% extranjeros. Pero he de decir que la gente estuvo muy bien, todo fue fenomenal, no vi ningún tipo de altercado (o al menos nada grave). He de decir que todas las chicas con las que hablé (eran extranjeras) fueron muy simpáticas y divertidas. ¡Desde aquí les mando un saludo a todas! A las inglesas: Hello! A las danesas: Hej! ;)

En resumen, éste fue el primer año del Barcelona Summer Week, así que era un poco experimental. Si hay otra edición del BSW le daré otra oportunidad si el cartel de dj’s vale la pena y espero que aprendan de los errores y problemas de ésta primera edición y los solucionen para así mejorar el festival.

EDITO: Hay algunos motivos por los que David Guetta no se presentó, y varían dependiendo de las fuentes consultadas. Unas dicen que David Guetta no se presentó a causa de problemas con su jet privado y otras dicen que la organización no podía pagar su caché. No hay ninguna explicación oficial sobre ninguno de los varios problemas sucedidos. Es más, la página web oficial ha cerrado y han borrado todo el contenido que había, de manera que ya no es consultable.

Lo malo:

  • La nula información por parte de la organización a los asistentes.
  • El poco respeto de los horarios por parte de la organización.
  • La no asistencia de algunos dj de talla internacional.
  • Los lavabos todos situados en una zona pequeña.
  • No se presentaba a los dj’s que iban a actuar.
  • La proporción de los ingredientes de los combinados respecto a su precio.

Lo bueno:

  • El cartel de dj’s.
  • La ubicación del festival (el paisaje).
  • La gente.

A continuación os dejo un vídeo de 37 minutos en el que podréis ver un resumen de las 11 horas de festival. Perdonad por la saturación del audio.

ZD YouTube FLV Player

ATENCIÓN: El vídeo pesa 312Mb.

Sebastian Vettel, Mark Webber y Jenson Button en Shanghai

Domingo, abril 19th, 2009

© F.I.A. y TV3

Esta mañana se ha disputado el Gran Premio de Shanghai (China) de Fórmula 1. A medida que se iba acercando la hora de la salida, el cielo se empezaba a cubrir  empezó a llover tímidamente, era el inicio de una buena tormenta que duraría durante toda la carrera. Instantes antes de que se pusieran a rodar los monoplazas el Safety Car dio una vuelta al trazado para inspeccionar el estado del asfalto.

La carrera se decidió que empezara detrás del coche de seguridad que duró aproximadamente seis vueltas. Durante éste tiempo los espectadores chinos que se acercaron al circuito, abucheaban al Safety Car cada vez que pasaba por delante de su grada. Por suerte de todos el Safety Car se retiró y pudo empezar el espectáculo. Los monoplazas levantaban mucho agua y la estela que dejaban, hacía que no se pudiera ver nada tras de ellos, ésto hacía que los perseguidores tuvieran que buscar trazadas exteriores para poder ver algo, y por consiguiente ésto ha provocado algunos toques entre monoplazas y salidas de pista.

Mientras tanto, Sebastian Vettel seguía encabezando la carrera sin cometer ningún fallo y distanciándose de Mark Webber (su compañero en el equipo Red Bull Racing). Por otra parte, Jenson Button hacía su carrera a buena distancia de Mark Webber y con varios segundos de diferencia con su compañero de equipo Rubens Barrichello (ambos con Brawn). Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton finalizaron 5º y 6º respectivamente no sin dificultades debido a las salidas de pista y/o trompos.

© F.I.A. y TV3

Por su parte Fernando Alonso ha finalizado 9º, justo por delante de Kimi Räikkönen.

En la tercera carrera de la temporada, los Ferrari y sus pilotos siguen con 0 puntos en el casillero, mientras que McLaren lleva 8 puntos (cuatro de cada piloto).

Hoy se ha demostrado que el KERS y/o los nuevos difusores no son imprescindibles para lograr la victoria, ya que los Red Bull no lo incorporaban cómo tampoco incorporaban los difusores de la discordia (que finalmente el miércoles fueron declarados legales, dándo la razón a la escudería Brawn Gp).

MotoGp, la primera “no-carrera” del mundial

Lunes, abril 13th, 2009

MotoGp - Qatar - 2009 - Start DelayedHoy se ha disputado la primera “no-carrera” del mundial de motociclismo en Qatar. A las 18:00 hora española empezaba el espectáculo del mundial de motociclismo y ahí estaba yo (y centenares de miles de gente cómo yo) delante del televisor para ver la carrera. Empieza el Warm-Up y todo correcto. Finaliza el último entreno de los pilotos de MotoGp y empieza una breve previa de la carrera de 125cc. Al cabo de unos momentos salen los pilotos del octavo de litro a realizar la vuelta de formación de la parrilla de salida. Se apagan los semáforos rojos y empieza la carrera, Andrea Iannone y Julián Simón encabezan la carrera durante las cuatro primeras vueltas. En ésta vuelta aparece la bandera roja a causa de la lluvia y se detiene la carrera a la espera de ver el desenlace de la tormenta. Al cabo de un buen rato cesa la lluvia, y la pista se va drenando poco a poco, pero está impracticable debido a los reflejos de las luces en la pista. Faltan 14 vueltas para finalizar la carrera de 125cc, pero los organizadores del mundial y los representantes de la seguridad de los pilotos han decidido dar por finalizada la carrera del octavo de litro. Los vencedores han sido Andrea Iannone en primera posición, Julián Simón en segunda y Sandro Cortese en tercera posición. Debido a que no se habían disputado los 3/4 de la distancia de carrera, sólo los 15 primeros clasificados han sumado la mitad de puntos de los que recibirían si la carrera hubiese finalizado de forma normal.

Al dar por finalizada la carrera de 125cc sale el Safety Car en pista para estudiar el estado de la pista después de la tormenta caída. La pista cada vez está en mejores condiciones, es por esto que se decide que la carrera de la categoría de 250cc se dispute, pero con cambios. La hora de inicio se retrasa un prácticamente una hora, a la espera de que la pista esté en mejores condiciones y el total de vueltas pasa de ser de unas 19 (aproximadamente) a 13 vueltas. La cantidad de vueltas decidida no es porqué los meteorólogos hayan pronosticado otra vez lluvia sobre el circuito, sino que es para que el timing no descuadre. Pasa el tiempo y la pista está en mejores condiciones. Los pilotos salen a pista para formar la parrilla. 3, 2, 1, se apagan los semáforos rojos y empieza la segunda carrera del día (bueno, en Losail es de noche). La carrera se disputa sin ningún contratiempo. Los vencedores son Héctor Barberá en primera posición, Jules Cluzel es segundo y de Mike di Meglio tercero. Suena el himno español en el circuito de Qatar y tras una “breve” pausa para la publicidad los pilotos de MotoGp salen a pista.

MotoGp - Qatar - 2009 - TormentaLas 21:00 hora española, los pilotos están en la parrilla de salida a la espera de poder realizar la vuelta de “reconocimiento”. Los paraguas de las hermosas azafatas empiezan a realizar su función (a parte de la publicitaria), que es parar la débil lluvia que caía sobre el desierto. “Sólo son cuatro gotas” dijeron los comentaristas de TVE. ¡Y una MIER..! Otra tormenta sobre la pista. Los mecánicos guardan las motos en los Boxes. Parece que volvemos a estar en las mismas, la pista está inundada; los pilotos, los comisarios, los periodistas, las azafatas y todos los que estaban en la pista se refugian en los Boxes. La cosa pinta mal, no parece que sea una tormenta cómo la que ha caído en 125cc que en cinco minutos había parado, ésta pinta para largo. La pista está impracticable, se ha convertido en una piscina (en medio del desierto) y dudo que aún que fuera de día se pudiera correr en éstas condiciones. La carrera se da por suspendida, pero con posibilidad de que se dispute mañana lunes, algo nunca visto. Pero es lógico, no pueden dar por suspendida definitivamente la carrera de MotoGp ya que es la que aporta el dinero en éste gran negocio. Hoy ya han perdido suficiente dinero los organizadores, los patrocinadores, las televisiones, los aficionados (presentes en el circuito y detrás del televisor) han perdido 5 horas para tan sólo ver 4 vueltas de 125cc y 13 de 250cc.

Noticia de última hora: Mañana lunes se disputará la carrera de MotoGp a las 20:00 hora española.

Esperemos que no llueva más en Qatar, ya que según las estadísticas en ése desierto llueve cinco veces al año, pero esque en un sólo fín de semana ha llovido el viernes y el domingo. En éste fín de semana ya ha llovido la mitad de veces que llueve durante todo un año. Así que el hecho de que lloviera mañana antes o durante la carrera seria una gran tocada de cojon..!

Y de regalo para todos vosotros, aquí tenéis una captura de Ainhoa Arbizu. Sé que os encanta tanto cómo a mi ;)

MotoGp - Qatar - 2009 - Ainhoa Arbizu

La media carrera de Fórmula 1 en Sepang

Lunes, abril 6th, 2009

Kimi Räikkönen bajo la tormenta. Foto: EfeAyer pudimos ver la media carrera de Fórmula 1 que se disputó en el circuito de Sepang (Malasia). La hora de inicio era atípica, ya que se disputaba a las 11:00 hora española (17:00 hora local) cuándo lo normal es que se dispute la carrera a las 14:00 hora local (08:00 hora española). La cabeza pensante y jefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone pensó (cómo ya hizo en la carrera de Australia) atrasar la hora del inicio de la carrera para ponerla a una hora que favorezca a los espectadores europeos. Hasta aquí no me puedo quejar, ya que pude dormir un poco más ;) pero ese no es el problema si la carrera se disputa en condiciones normales, el problema viene cuándo sucede algo inesperado que obliga a hacer cambios sobre los planes previstos. A lo que voy… A unos minutos antes del inicio del gran premio, los meteorólogos preguntados por algunos de los periodistas que cubrían la carrera predecían que llovería en pocos minutos. La carrera se declaró en seco y dio comienzo el segundo gran premio de la temporada 2009. A los pocos minutos de empezar la carrera se escuchó por el “team radio” que decían que se esperaba lluvia en 15 minutos. Pues bien, la lluvia tardó un poco más en hacer acto de presencia, pero cuándo lo hizo, lo hizo con ganas. Según he leído por algún periódico digital, es normal que sobre las cinco de la tarde se produzcan lluvias torrenciales en la región y así fue. El asfalto se convirtió en una pista de patinaje sobre hielo en la cuál había más coches fuera de la trazada que dentro de ella a causa de los patinazos.

A falta de 24 vueltas para finalizar la carrera de las 56 previstas, es entonces cuándo la dirección de carrera decidió sacar bandera roja (carrera detenida) y esperar a “recuperar” a los vehículos que se habían ido de “excursión” y estudiar las previsiones meteorológicas para conocer si la carrera se podría reanudar. Los pilotos volvieron hacia la parrilla de salida a esperar el veredicto, mientras tanto los pilotos se cambiaban el mono ignífugo por uno de seco, pedían cambios en el monoplaza, descansaban un rato, charlaban con otros compañeros, … excepto un piloto. Kimi Räikkönen decidió que él no pilotaría más su coche en ésas condiciones si la carrera se reanudaba, así que se bajó del monoplaza, se duchó, se puso ropa de calle y se fue a comer un helado y a tomar un refresco en su “box”. Bien es verdad que pilotar un monoplaza de esas características a más de 250 km/h por una pista inundada y sin luz era peligroso, pero creo que a Kimmi lo paga Ferrari, y por tanto debería de haber estado preparado para retomar la carrera si eso sucedía, aún que al final decidiese no correr por seguridad, pero debería haber estado ahí cómo el resto de pilotos. Quién sabe si después de interrumpir la carrera a los 10 minutos hubiese parado de llover y se podría haber corrido normalmente? Después de esperar durante más de 50 minutos la decisión de los comisarios del gran premio, decidieron dar por acabada la carrera tal y cómo estaban las posiciones a una vuelta antes de detenerla.

Las razones de haber suspendido la carrera en ese punto, no las sabemos, pero podría ser por:

  • Las previsiones meteorológicas preveían lluvia para rato.
  • Se hacía de noche (cerca de las 19:00 hora local).
  • Las carreras tienen una duración máxima de 2 horas pero creo que ésto sólo es de carrera real, creo que si la carrera se detiene no afecta a ésto.
  • Para crear más polémica entorno a la Fórmula 1.

Las razones son lo de menos, tan sólo espero que la organización del gran premio devuelva la mitad del dinero pagado para todas y cada una de las entradas que los espectadores asistentes al circuito pagaron, ya que el mundo no está para ir tirando el dinero. La organización se debería hacer responsable del perjuicio provocado en los aficionados debido a que pagaron una entrada completa y tan sólo vieron la mitad de la carrera, y todo ello gracias a que Bernie pensó en los espectadores europeos y retrasó la carrera para ponerla a una hora decente para nosotros, si bien se hubiera disputado en su horario habitual ésto no habría pasado.

Bueno, aquí os dejo con la clasificación “final” de la carrera.

Posición Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1
Jenson Button Brawn-Mercedes
31
55:30.622
1
5
2
Nick Heidfeld BMW Sauber
31
+22.7 secs
10
4
3
Timo Glock Toyota
31
+23.5 secs
3
3
4
Jarno Trulli Toyota
31
+46.1 secs
2
2.5
5
Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
31
+47.3 secs
8
2
6
Mark Webber RBR-Renault
31
+52.3 secs
5
1.5
7
Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
31
+60.7 secs
12
1
8
Nico Rosberg Williams-Toyota
31
+71.5 secs
4
0.5
9
Felipe Massa Ferrari
31
+76.9 secs
16
10
Sebastien Bourdais STR-Ferrari
31
+102.164 secs
15
11
Fernando Alonso Renault
31
+109.422 secs
9
12
Kazuki Nakajima Williams-Toyota
31
+116.130 secs
11
13
Nelsinho Piquet Renault
31
+116.713 secs
17
14
Kimi Räikkönen Ferrari
31
+142.841 secs
7
15
Sebastian Vettel RBR-Renault
30
Giro
13
16
Sebastien Buemi STR-Ferrari
30
Giro
20
17
Adrian Sutil Force India-Mercedes
30
+1 Vuelta
19
18
Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
29
Giro
18
Retirado
Robert Kubica BMW Sauber
1
Motor
6
Retirado
Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
0
Giro
14

NOTA: Los puntos asignados a los pilotos es la mitad de lo que deberían haber recibido, ya que no se cumplió el 75% de carrera necesario para declararla finalizada.

Gmail: Grave agujero de seguridad en Gmail

Jueves, noviembre 27th, 2008

Se ha detectado un grave agujero de seguridad en Gmail que puede permitir el secuestro de cuentas y la redirección de correos.

Este fallo de seguridad en Gmail puede permitir a un atacante definir sus propios filtros en una cuenta Gmail para enviar correos a su propia cuenta e incluso secuestrar la cuenta de la víctima cambiando la contraseña y la pregunta secreta.

Este problema de seguridad es explotado en caso de que se entre en una página creada para tal efecto y se tenga abierta al mismo tiempo en el navegador nuestra página de correo Gmail. Entonces mediante una solicitud falsa (CSRF) a través de un cross-site se establece un filtro en nuestra cuenta consiguiendo el atacante redirigir nuestros correos a una cuenta propia e incluso este puede cambiar la contraseña de nuestro correo para posteriormente solicitar dinero para que la cuenta nos sea restablecida.

La mejor protección para los usuarios de Firefox de evitar esta vulnerabilidad es usar Noscript .

Via: AdslZone